European Motor Company: Unterschied zwischen den Versionen

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|COPYRIGHT=Logo, Stand {{Shx|2082}} {{Ref|29}}<br/><small>{{C Pegasus}}, {{Shx|Meta:2022|2022 (RJ)}}<br/><u>Urheber:</u> [[Andreas "AAS" Schroth]]</small>
 
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Die '''European Motor Company''' ('''EMC''') ist ein großer [[Europa|europäischer]] Automobilkonzern. Sie besteht aus den früher eigenständigen Firmen [[PSA]] ([[Peugeot]], [[Citroën]]), [[Lancia]], [[Opel]], [[Škoda]], [[Range Rover]] und [[Jaguar (Automarke)|Jaguar]].
 
Die '''European Motor Company''' ('''EMC''') ist ein großer [[Europa|europäischer]] Automobilkonzern. Sie besteht aus den früher eigenständigen Firmen [[PSA]] ([[Peugeot]], [[Citroën]]), [[Lancia]], [[Opel]], [[Škoda]], [[Range Rover]] und [[Jaguar (Automarke)|Jaguar]].
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{{Shadowtalk|Wobei Jaguar zeitweilig im Besitz der [[AMT]] war, die den [[Vereinigtes Königreich Großbritannien|britischen]] Autohersteller jedoch wegen Imageproblemen mit der Marke rasch wieder abgestoßen haben...|'''''Bleifuß'''''|68%}}
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{{Shadowtalk|Wobei Jaguar zeitweilig im Besitz der [[AMT]] war, die den [[Vereinigtes Königreich Großbritannien|britischen]] Autohersteller jedoch wegen Imageproblemen mit der Marke rasch wieder abgestoßen haben...{{Ref|100}}|'''''Bleifuß'''''|68%}}
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==Geschichte==
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Der Konzern entstand in den {{Shx|2030er|2030ern}} {{Ref|30}}.
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Am Vormittag des {{Shx|14._April|14. April}} {{Shx|2072}} wurde das Berliner EMC-Gelände in [[Schönweide]] Opfer eines (vermeintlichen) [[Nanowaffe]]n-Anschlags durch die Terrorgruppe [[UV-X]]. In der Folge kam es zum Gegenschlag im Rahmen der [[Operation Just Cause]], bei der Ostberlin von den [[Konzerne]]n eingenommen und Berlin so später wiedervereinigt wurde {{Ref|31}}. Leider befand sich unter den Opfern auch [[Tamara Cerny]], Tochter des Berliner Geschäftsführers [[Alexander Cerny]], wodurch sich der Konzern zu einem Hardliner im Umgang mit Alternativen entwickelte. Als Resultat lobte man ein astronomisches Kopfgeld auf die Führung von UV-X aus, und dies nicht nur über reguläre Kanäle, sondern auch über illegale "Nur-Tot"-Kopfgeldlisten wie die in [[Hamburg]] gehostete [[Narkov-Liste]] {{Ref|32}}.
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==Geschäftsprofil==
 
==Geschäftsprofil==
 
EMC ist ausschließlich im Fahrzeugbau tätig. Während einerseits Fahrzeuge unter dem Firmennamen EMC auf den Markt gebracht werden, nutzt der [[Konzern]] gleichzeitig auch die Markenrechte an den eingeführten Firmen- und Markenbezeichnungen der Gründerkonzerne, und konstruiert, designt und produziert auch nach wie vor regelmäßig neue [[Opel]]-, [[Citroën]]-, [[Peugeot]]- und [[Land Rover]]-Modelle.
 
EMC ist ausschließlich im Fahrzeugbau tätig. Während einerseits Fahrzeuge unter dem Firmennamen EMC auf den Markt gebracht werden, nutzt der [[Konzern]] gleichzeitig auch die Markenrechte an den eingeführten Firmen- und Markenbezeichnungen der Gründerkonzerne, und konstruiert, designt und produziert auch nach wie vor regelmäßig neue [[Opel]]-, [[Citroën]]-, [[Peugeot]]- und [[Land Rover]]-Modelle.
 
{{Shadowtalk|'75+ werden auch wieder neue [[Lancia]]s und [[Škoda]]-Limos gebaut - letztere speziell im Luxus-Segment...|'''''The Autobahner'''''}}  
 
{{Shadowtalk|'75+ werden auch wieder neue [[Lancia]]s und [[Škoda]]-Limos gebaut - letztere speziell im Luxus-Segment...|'''''The Autobahner'''''}}  
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Der Konzern ist für seine metamenschenfreundliche Personal- und Einstellungspolitik bekannt, und beschäftigt zahlreiche [[Metamenschen]], nicht nur in den Fabriken, sondern auch in Führungspositionen. Ebenso gibt es bei EMC auch überdurchschnittlich viele weibliche Führungskräfte, und der Leiter ihrer Berliner Niederlassung ist der tschechischstämmige [[Troll]] [[Alexander Cerny]].
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{{Shadowtalk|Also, diverse, aktuelle Škoda-Luxuxkarossen gab's auch schon in den frühen '60ern... guckt einfach mal in die «[[Rigger 3.01D]]»-[[Schattendatei]], falls Ihr ein File findet, das [[Jormungand]] und die Erstürmung des [[Ost-Berliner Schattenlandknoten]]s durch das [[BIS]] und die folgende Beschlagnahme der dort genutzten Server-Hardware überlebt hat...|'''''[[Russian Standard Troll]]''''' ...und auch Lancias tauchen da durchaus auf!}}
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Neben seinen Erzeugnissen ist der Konzern für seine metamenschenfreundliche Personal- und Einstellungspolitik bekannt, und beschäftigt zahlreiche [[Metamenschen]], nicht nur in den Fabriken, sondern auch in Führungspositionen. Ebenso gibt es bei EMC auch überdurchschnittlich viele weibliche Führungskräfte, und der Leiter ihrer Berliner Niederlassung ist der tschechischstämmige [[Troll]] [[Alexander Cerny]].
  
 
==Besitzverhältnisse==
 
==Besitzverhältnisse==
 
[[Ford]] hält mit 51% der Aktien die absolute Mehrheit an EMC, weitere 11% sind im Besitz des [[FBV]].
 
[[Ford]] hält mit 51% der Aktien die absolute Mehrheit an EMC, weitere 11% sind im Besitz des [[FBV]].
  
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==HQ & Standorte==
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==Struktur==
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Der Firmensitz ist [[Prag]] in der [[Tschechische Republik|Tschechischen Republik]], wo mit Škoda einer ihrer Gründer beheimatet war. Die Produktionsstandorte finden sich dagegen überall in Europa, wo die verschiedenen Gründerfirmen ihre Werke stehen hatten. Hierzu gehören in der ADL unter anderem die einstige Opel-Stadt [[Rüsselsheim]] in [[Groß-Frankfurt]] und in [[Bochum]] im [[Rhein-Ruhr-Megaplex]].
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===Hauptsitz===
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Der Firmensitz der European Motor Company ist [[Prag]] in der [[Tschechische Republik|Tschechischen Republik]], wo mit Škoda einer ihrer Gründer beheimatet war.  
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===Standorte===
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Die einzelnen Produktionsstandorte finden sich überall in Europa verteilt, wo die verschiedenen Gründerfirmen ihre Werke stehen hatten. Hierzu gehören in der ADL unter anderem die einstige Opel-Stadt [[Rüsselsheim]] in [[Groß-Frankfurt]], in [[Bochum]], [[Köln]] und [[Dortmund]] im [[Rhein-Ruhr-Megaplex]]. Weitere Standorte EMCs in der Allianz sind [[Bremen]], [[Kaiserslautern]], und [[Leipzig-Halle]].  
  
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Seit dem Ende der Anarchie im Westteil [[Berlin]]s {{Shx|2055}}/{{Shx|56}} kontrolliert EMC gemeinsam mit Ford dort einen eigenen Konzernstadtteil in Köpenick. - In dieser Zeit hatte EMC jedoch permanent mit Unruhen, Demonstrationen und Sabotage zu kämpfen, und die Zentrale in Prag sowie die Mutter in [[Dearborn]]/[[UCAS]] gelangten widerstrebend zu der Erkenntniss, daß Berlin für den Autobauer zum finanziellen Faß ohne Boden zu werden drohte. Nach dem im April 2072 - angeblich von [[UV-X]] verübten - [[Nanowaffen]]-Anschlag auf sein Berliner HQ, der folgenden Operation «Just Cause» und der anschließenden ''Wiedervereinigung'' der Stadt zog EMC sich jedoch aus der politischen Kontrolle Berlins zurück, und gab seinen exterritorialen Konzernstadtteil auf. Die Konzernführung begründete dies damit, sie habe auf Grund der Ereignisse einsehen müssen, daß eine direkte Beteiligung von ihrer Seite in Berlin offenbar nicht gewünscht sei. Abgesehen vom Rückzug aus der unmittelbaren Mitbestimmung der Berliner Politik hat EMC sich seither - verständlicher Weise - zu einem kompromisslosen Hardliner gegenüber der [[Sprawlguerilla]] und den Alternativen entwickelt, der in dieser Hinsicht mit [[MSI]] und [[Messerschmitt-Kawasaki]] an einem Strang zieht. Alle überlebenden Anführer von UV-X wurden von Cerny persönlich auf die [[Narkov-Liste]] gesetzt, was allerdings vor allem daran liegt, daß seine Nichte [[Tamara Cerny]], die zu dem Zeitpunkt Ferienpraktikantin in der EMC-Verwaltung arbeitete, bei dem Attentat durch Kontakt mit [[Surtr]]-[[Naniten]] umkam.
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Seit dem Ende der Anarchie im Westteil [[Berlin]]s {{Shx|2055}}/{{Shx|56}} kontrolliert EMC gemeinsam mit Ford dort einen eigenen Konzernstadtteil in [[Köpenick|Berlin-Köpenick]], wo sich lange Zeit [[Allianz-HQ|Deutschlandzentrale]] befand. - In dieser Zeit hatte EMC jedoch permanent mit Unruhen, Demonstrationen und Sabotage zu kämpfen, und die Zentrale in Prag sowie die Mutter in [[Dearborn]]/[[UCAS]] gelangten widerstrebend zu der Erkenntniss, daß Berlin für den Autobauer zum finanziellen Fass ohne Boden zu werden drohte. Nach dem im April 2072 - angeblich von [[UV-X]] verübten - [[Nanowaffen]]-Anschlag auf sein Berliner HQ, der folgenden [[Operation Just Cause|Operation «Just Cause»]] und der anschließenden ''Wiedervereinigung'' der Stadt zog EMC sich jedoch aus der politischen Kontrolle Berlins zurück, und gab seinen exterritorialen Konzernstadtteil auf. Die Konzernführung begründete dies damit, sie habe auf Grund der Ereignisse einsehen müssen, dass eine direkte Beteiligung von ihrer Seite in Berlin offenbar nicht gewünscht sei. Abgesehen vom Rückzug aus der unmittelbaren Mitbestimmung der Berliner Politik hat EMC sich seither - verständlicher Weise - zu einem kompromisslosen Hardliner gegenüber der [[Sprawlguerilla]] und den Alternativen entwickelt, der in dieser Hinsicht mit [[MSI]] und [[Messerschmitt-Kawasaki]] an einem Strang zieht. Alle überlebenden Anführer von UV-X wurden von Cerny persönlich auf die [[Narkov-Liste]] gesetzt, was allerdings vor allem daran liegt, daß seine Nichte [[Tamara Cerny]], die zu dem Zeitpunkt Ferienpraktikantin in der EMC-Verwaltung arbeitete, bei dem Attentat durch Kontakt mit [[Surtr]]-[[Naniten]] umkam {{Ref|32}}.
 
{{Shadowtalk|Wobei seine Vorgesetzten in Prag und [[Dearborn]] über diese ''private'' Vendetta des Berliner Niederlassungsleiters nicht wirklich glücklich sein sollen...|'''''J.R. Ackermann''''' <br/>{{talksymbol|pfeil}} Rache zahlt schließlich keine Rechnungen, daß wissen Konzernvorstände besser, als jeder andere...}}
 
{{Shadowtalk|Wobei seine Vorgesetzten in Prag und [[Dearborn]] über diese ''private'' Vendetta des Berliner Niederlassungsleiters nicht wirklich glücklich sein sollen...|'''''J.R. Ackermann''''' <br/>{{talksymbol|pfeil}} Rache zahlt schließlich keine Rechnungen, daß wissen Konzernvorstände besser, als jeder andere...}}
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Das ambitionierte Vorhaben, eine neue Fertigungsstraße für eine neue Modellreihe gepanzerter Limousinen für [[Exec]]s am Stadtrand Berlins zu errichten, ist 2073 über das Planungsstadium noch nicht hinaus gekommen.
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Das ambitionierte Vorhaben, eine neue Fertigungsstraße für eine neue Modellreihe gepanzerter Limousinen für [[Exec]]s am Stadtrand Berlins zu errichten, ist 2073 über das Planungsstadium noch nicht hinaus gekommen. Nach einem Anschlag auf seine Anlagen verlegte EMC seinen Sitz nach [[Mitte (Berlin)|Berlin-Mitte]] und schlossen ihr Werk in [[Berlin-Johannisthal]]. Im Gegenzug erwarb die EMC {{Shx|2075}} leerstehende Werke der [[Internationale Fahrzeug und Maschinenbau Union|IFMU]] in Leipzig-Halle und verlegte im Anschluss die Produktion von Berlin dort hin {{Ref|28}}.
  
 
==Produkte==
 
==Produkte==
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Für speziell [[Berlin]] wurde - nach der Wiedervereinigung der Stadt - ein spezielles Ausstattungspaket für die Opel-Kleinwagenklasse aufgelegt, bei dem auf die meisten kostspieligen Extras verzichtet wird, das dafür aber mit einer ordentlichen Panzerung und eine verbesserte Diebstahlsicherung zu einem sehr günstigen Preis glänzt, und neue Käuferschichten in den alternativen und Grenzbezirken erschließen helfen soll.
 
Für speziell [[Berlin]] wurde - nach der Wiedervereinigung der Stadt - ein spezielles Ausstattungspaket für die Opel-Kleinwagenklasse aufgelegt, bei dem auf die meisten kostspieligen Extras verzichtet wird, das dafür aber mit einer ordentlichen Panzerung und eine verbesserte Diebstahlsicherung zu einem sehr günstigen Preis glänzt, und neue Käuferschichten in den alternativen und Grenzbezirken erschließen helfen soll.
  
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EMC bemüht sich im Herbst '73 zudem gerade um die Verträge für die in den kommenden 18 Monaten anstehende, [[ADL]]-weite Erneuerung des [[Sternschutz]]-Fuhrparks, die zusammen mit den daranhängenden Service- und Wartungsverträgen hohen Profit verspricht.  
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Bekannt ist EMC vor alle für seine günstigen Familien- und Polizeifahrzeuge, auch wenn der Konzern praktisch alles vom Kleinwagen über Sportwagen bis hin zu Lkw fertigt. Der Konzern stellt schon lange den Fuhrpark von [[Sternschutz]], etlicher [[Landespolizei|Länderpolizeien]] und auch zu weiten Teilen den der [[HanSec]] {{Ref|30}}.
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In der [[Allianz Deutscher Länder]] war EMC bis vor wenigen Jahren die Nummer Eins in Sachen Gesamtzulassungen, ehe man diesen Platz an [[Saeder-Krupp]] verlor {{Ref|30}}.
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EMC bemüht sich im Herbst {{Shx|2073|'73}} zudem gerade um die Verträge für die in den kommenden 18 Monaten anstehende, [[ADL]]-weite Erneuerung des [[Sternschutz]]-Fuhrparks, die zusammen mit den daranhängenden Service- und Wartungsverträgen hohen Profit verspricht.  
  
 
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{{Shadowtalk|Der Škoda Vilejka 8 war zu Beginn der 30er ein gängiges Modell in meiner [[Ukraine|ukrainischen]] Heimat - wie generell in Osteuropa - aber das war natürlich noch vor den [[Eurokriege]]n, als an EMC noch nicht zu denken war und wir noch die Kartellgesetze hatten, die den Ausverkauf unserer ''nationalen Industrie'' an die westlichen und [[japan]]ischen Konzernkonglomerate verhinderte!|'''''[[Tolstoi]]''''' - der letzte Skythe}}
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{{Shadowtalk|Der Škoda Vilejka 8 war zu Beginn der 30er ein gängiges Modell in meiner [[Ukraine|ukrainischen]] Heimat - wie generell in Osteuropa - aber das war natürlich noch vor den [[Eurokriege]]n, als an EMC noch nicht zu denken war und wir noch die Kartellgesetze hatten, die den Ausverkauf unserer ''nationalen Industrie'' an die westlichen und [[japan]]ischen Konzernkonglomerate verhinderte! {{Ref|101}}|'''''[[Tolstoi]]''''' - der letzte Skythe}}
 
{{Shadowtalk|Peugeot Corindon wurde dagegen in den späten 2050ern als Streifenwagen von Wachleuten des [[Verband der Wach- und Schließgesellschaften|Verbands der Wach- und Schließgesellschaften]] genutzt, mit denen diese auf potentielle Einbruchsalarme an bewachten Objekten im [[NDB]] wie etwa den Gebäuden auf dem Campus der [[Georg-August-Universität Göttingen|Uni]] in [[Göttingen]] reagierten. - Die hatten dann teilweise so Extras wie seitlich an der Tür montierte Suchscheinwerfer... {{Ref|24}} {{Ref|25}} aber trotzdem natürlich kein Vergleich zu einem [[Ares]] Mobmaster von [[Knight Errant]] oder entsprechenden, paramilitärischen Gefährten, die der [[Sternschutz]] in den 2070ern nutzt!|'''''[[Phönix (Vampir)|Phönix]]''''' - Manche Bullen beißen DOCH!}}
 
{{Shadowtalk|Peugeot Corindon wurde dagegen in den späten 2050ern als Streifenwagen von Wachleuten des [[Verband der Wach- und Schließgesellschaften|Verbands der Wach- und Schließgesellschaften]] genutzt, mit denen diese auf potentielle Einbruchsalarme an bewachten Objekten im [[NDB]] wie etwa den Gebäuden auf dem Campus der [[Georg-August-Universität Göttingen|Uni]] in [[Göttingen]] reagierten. - Die hatten dann teilweise so Extras wie seitlich an der Tür montierte Suchscheinwerfer... {{Ref|24}} {{Ref|25}} aber trotzdem natürlich kein Vergleich zu einem [[Ares]] Mobmaster von [[Knight Errant]] oder entsprechenden, paramilitärischen Gefährten, die der [[Sternschutz]] in den 2070ern nutzt!|'''''[[Phönix (Vampir)|Phönix]]''''' - Manche Bullen beißen DOCH!}}
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==Quellen==
 
==Quellen==
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Dieser Artikel basiert auf dem Artikel {{Shx|European_Motor_Company|European Motor Company}} in der {{Shx|Hauptseite|Shadowhelix}}, wo er unter GNUFDL steht. Eine Liste der Autoren findet sich [http://wiki.shadowhelix.de/index.php?title=European_Motor_Company&action=history hier].
+
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel {{Shx|European_Motor_Company|European Motor Company}} in der {{Shx|Hauptseite|Shadowhelix}}, wo er unter [[GNUFDL]] steht. Eine Liste der Autoren findet sich <span class="plainlinks">[http://wiki.shadowhelix.de/index.php?title=European_Motor_Company&action=history hier]</span>.
  
 
'''Primärquellen zur <u>European Motor Company</u> sind:'''
 
'''Primärquellen zur <u>European Motor Company</u> sind:'''
 
*[[Rigger Black Book]] p.27, 29 / [[Rigger Handbuch]]
 
*[[Rigger Black Book]] p.27, 29 / [[Rigger Handbuch]]
 
*{{Qfc|3}} [[Germany Sourcebook]] ? / [[Deutschland in den Schatten]] S.28, 44, 52, 96, 106, 159, 185
 
*{{Qfc|3}} [[Germany Sourcebook]] ? / [[Deutschland in den Schatten]] S.28, 44, 52, 96, 106, 159, 185
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*{{Qfc|1}} [[Schlagschatten]] S.118, 119
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*{{Qfc|1}} [[Schlagschatten (2. Edition)|Schlagschatten]] S.118, 119
 
*{{Qfc|1}} [[Chrom und Dioxin|Chrom & Dioxin]] S.32, 38
 
*{{Qfc|1}} [[Chrom und Dioxin|Chrom & Dioxin]] S.32, 38
 
*{{Qfc|2}} [[Walzer, Punks und Schwarzes ICE|Walzer, Punks & Schwarzes ICE]] S.121  
 
*{{Qfc|2}} [[Walzer, Punks und Schwarzes ICE|Walzer, Punks & Schwarzes ICE]] S.121  
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{{Ref2|5}} [[Rigger 3.01D]] S.165
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*[[Used Car Lot]] / [[Vertraute Fahrzeuge]]:
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{{Ref2|7}} [[Rigger 3.01D]] S.167
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{{Ref2|8}} [[Rigger 3.01D]] S.168
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{{Ref2|9}} [[Rigger 3.01D]] S.170
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*[[Schlagschatten]]
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{{Ref2|10}} [[Rigger 3.01D]] S.171
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{{Ref2|20}} S.118 - Ausrüstungsliste <small>(auch in [[Deutschland in den Schatten]] & [[Rigger Handbuch]])</small>
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{{Ref2|11}} [[Rigger 3.01D]] S.172
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{{Ref2|21}} S.119 - Ausrüstungsliste <small>(auch in [[Rigger Black Book]] p.27, 29 / [[Rigger Handbuch]])</small>
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{{Ref2|12}} [[Rigger 3.01D]] S.177
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*[[Rigger 2]] (nur ''englisch'')
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{{Ref2|13}} [[Rigger 3.01D]] S.194<br/>
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{{Ref2|22}} p.102-103
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{{Ref2|14}} [[Arsenal 2070]] S.115
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*[[Schattenkatalog 2]]
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{{Ref2|15}} [[Arsenal 2070]] S.116
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{{Ref2|23}} S.206<br/>
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{{Ref2|16}} [[Arsenal 2070]] S.117
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{{Ref2|24}} [[Aeternitas]] <small>- Roman von Markus Heitz, auch in</small>
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{{Ref2|17}} [[Arsenal 2070]] S.118
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{{Ref2|25}} [[Schattenjäger]] S.843 <small>- Romansammelband</small>
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{{Ref2|18}} [[Vertraute Fahrzeuge]] S.16
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{{Ref2|19}} [[Vertraute Fahrzeuge]] S.27<br/>
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{{Ref2|20}} [[Schlagschatten (2. Edition)|Schlagschatten]] S.118 - Ausrüstungsliste<br/><small>(auch in [[Deutschland in den Schatten]] & [[Rigger Handbuch]])</small>
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{{Ref2|21}} [[Schlagschatten (2. Edition)|Schlagschatten]] S.119 - Ausrüstungsliste<br/><small>(auch in [[Rigger Black Book]] p.27, 29 / [[Rigger Handbuch]])</small><br/>
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{{Ref2|22}} [[Rigger 2]] p.102-103<br/>
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{{Ref2|23}} [[Schattenkatalog 2]] S.206<br/>
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{{Ref2|24}} [[Aeternitas]] <small>- [[Liste der Shadowrun Romane|Roman]] von [[Markus Heitz]], auch in</small>
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{{Ref2|25}} [[Schattenjäger]] S.843 <small>- Romansammelband</small><br/>
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{{Ref2|26}} [[Alter Ego]] S.17 ff. <small>- [[Liste der Shadowrun Romane|Roman]] von [[Mike Krzywik-Groß]],<br/>die Angabe "Retromodell" ist eine Auskunft des Autors</small> <br/>
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{{Ref2|27}} [[Asphaltkrieger]] S.62<br/>
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{{Ref2|28}} [[Datapuls: SOTA 2081]] S.17<br/>
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{{Ref2|29}} [[Datapuls: SOTA 2082]] - Cover-Artwork.<br/>
 +
{{Ref2|30}} [[State of the Art ADL]] S.39<br/>
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{{Ref2|31}} [[Berlin (Quellenbuch)|Berlin]] S.12-14
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{{Ref2|32}} [[Berlin (Quellenbuch)|Berlin]] S.30
 
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{{Ref2|100}} AMT ist in dieser Form eine Eigenerfindung von Benutzer [[Benutzer:Storkas|Storkas]], und nicht durch kanonische Quellen zu Shadowrun abgedeckt.
 +
{{Ref2|101}} Der Inhalt des Talkkommentars basiert auf Andreas "AAS" Schroths Episoden-Kurzgeschichte "[[Drachenbrut (Kurzgeschichten)|Drachenbrut]]", und ist nicht Teil des offiziellen Shadowrun-Kanon.
 +
 
{{KatSort|cat=Konzerne|A|Tschechische Republik|Fahrzeughersteller}}
 
{{KatSort|cat=Konzerne|A|Tschechische Republik|Fahrzeughersteller}}
 
[[Kategorie:Konzerne (EMC)| ]]
 
[[Kategorie:Konzerne (EMC)| ]]

Aktuelle Version vom 3. August 2023, 07:28 Uhr

 
 Teilweise Inoffiziell 
European Motor Company
Überblick (Stand:2082)[30]

EMC - Logo Farbig 2082.png

Logo, Stand 2082 [29]
© Pegasus Spiele, 2022 (RJ)
Urheber: Andreas "AAS" Schroth
kurz: EMC
Branche: Automobilbranche
Mutterkonzern:
Ford Motor Company
Hauptsitz:
Prag, Tschechische Republik
Chief Executive Officer:
Jean-Claude Roubillon
Hauptaktionäre:
• Ford: 51%
• FBV: 11%

Die European Motor Company (EMC) ist ein großer europäischer Automobilkonzern. Sie besteht aus den früher eigenständigen Firmen PSA (Peugeot, Citroën), Lancia, Opel, Škoda, Range Rover und Jaguar.

Shadowtalk Pfeil.png Wobei Jaguar zeitweilig im Besitz der AMT war, die den britischen Autohersteller jedoch wegen Imageproblemen mit der Marke rasch wieder abgestoßen haben...[100]
Shadowtalk Pfeil.png Bleifuß

Geschichte[Bearbeiten]

Der Konzern entstand in den 2030ern [30].

Am Vormittag des 14. April 2072 wurde das Berliner EMC-Gelände in Schönweide Opfer eines (vermeintlichen) Nanowaffen-Anschlags durch die Terrorgruppe UV-X. In der Folge kam es zum Gegenschlag im Rahmen der Operation Just Cause, bei der Ostberlin von den Konzernen eingenommen und Berlin so später wiedervereinigt wurde [31]. Leider befand sich unter den Opfern auch Tamara Cerny, Tochter des Berliner Geschäftsführers Alexander Cerny, wodurch sich der Konzern zu einem Hardliner im Umgang mit Alternativen entwickelte. Als Resultat lobte man ein astronomisches Kopfgeld auf die Führung von UV-X aus, und dies nicht nur über reguläre Kanäle, sondern auch über illegale "Nur-Tot"-Kopfgeldlisten wie die in Hamburg gehostete Narkov-Liste [32].

Geschäftsprofil[Bearbeiten]

EMC ist ausschließlich im Fahrzeugbau tätig. Während einerseits Fahrzeuge unter dem Firmennamen EMC auf den Markt gebracht werden, nutzt der Konzern gleichzeitig auch die Markenrechte an den eingeführten Firmen- und Markenbezeichnungen der Gründerkonzerne, und konstruiert, designt und produziert auch nach wie vor regelmäßig neue Opel-, Citroën-, Peugeot- und Land Rover-Modelle.

Shadowtalk Pfeil.png '75+ werden auch wieder neue Lancias und Škoda-Limos gebaut - letztere speziell im Luxus-Segment...
Shadowtalk Pfeil.png The Autobahner
Shadowtalk Pfeil.png Also, diverse, aktuelle Škoda-Luxuxkarossen gab's auch schon in den frühen '60ern... guckt einfach mal in die «Rigger 3.01D»-Schattendatei, falls Ihr ein File findet, das Jormungand und die Erstürmung des Ost-Berliner Schattenlandknotens durch das BIS und die folgende Beschlagnahme der dort genutzten Server-Hardware überlebt hat...
Shadowtalk Pfeil.png Russian Standard Troll ...und auch Lancias tauchen da durchaus auf!

Neben seinen Erzeugnissen ist der Konzern für seine metamenschenfreundliche Personal- und Einstellungspolitik bekannt, und beschäftigt zahlreiche Metamenschen, nicht nur in den Fabriken, sondern auch in Führungspositionen. Ebenso gibt es bei EMC auch überdurchschnittlich viele weibliche Führungskräfte, und der Leiter ihrer Berliner Niederlassung ist der tschechischstämmige Troll Alexander Cerny.

Besitzverhältnisse[Bearbeiten]

Ford hält mit 51% der Aktien die absolute Mehrheit an EMC, weitere 11% sind im Besitz des FBV.

Struktur[Bearbeiten]

Hauptsitz[Bearbeiten]

Der Firmensitz der European Motor Company ist Prag in der Tschechischen Republik, wo mit Škoda einer ihrer Gründer beheimatet war.

Standorte[Bearbeiten]

Die einzelnen Produktionsstandorte finden sich überall in Europa verteilt, wo die verschiedenen Gründerfirmen ihre Werke stehen hatten. Hierzu gehören in der ADL unter anderem die einstige Opel-Stadt Rüsselsheim in Groß-Frankfurt, in Bochum, Köln und Dortmund im Rhein-Ruhr-Megaplex. Weitere Standorte EMCs in der Allianz sind Bremen, Kaiserslautern, und Leipzig-Halle.

Seit dem Ende der Anarchie im Westteil Berlins 2055/56 kontrolliert EMC gemeinsam mit Ford dort einen eigenen Konzernstadtteil in Berlin-Köpenick, wo sich lange Zeit Deutschlandzentrale befand. - In dieser Zeit hatte EMC jedoch permanent mit Unruhen, Demonstrationen und Sabotage zu kämpfen, und die Zentrale in Prag sowie die Mutter in Dearborn/UCAS gelangten widerstrebend zu der Erkenntniss, daß Berlin für den Autobauer zum finanziellen Fass ohne Boden zu werden drohte. Nach dem im April 2072 - angeblich von UV-X verübten - Nanowaffen-Anschlag auf sein Berliner HQ, der folgenden Operation «Just Cause» und der anschließenden Wiedervereinigung der Stadt zog EMC sich jedoch aus der politischen Kontrolle Berlins zurück, und gab seinen exterritorialen Konzernstadtteil auf. Die Konzernführung begründete dies damit, sie habe auf Grund der Ereignisse einsehen müssen, dass eine direkte Beteiligung von ihrer Seite in Berlin offenbar nicht gewünscht sei. Abgesehen vom Rückzug aus der unmittelbaren Mitbestimmung der Berliner Politik hat EMC sich seither - verständlicher Weise - zu einem kompromisslosen Hardliner gegenüber der Sprawlguerilla und den Alternativen entwickelt, der in dieser Hinsicht mit MSI und Messerschmitt-Kawasaki an einem Strang zieht. Alle überlebenden Anführer von UV-X wurden von Cerny persönlich auf die Narkov-Liste gesetzt, was allerdings vor allem daran liegt, daß seine Nichte Tamara Cerny, die zu dem Zeitpunkt Ferienpraktikantin in der EMC-Verwaltung arbeitete, bei dem Attentat durch Kontakt mit Surtr-Naniten umkam [32].

Shadowtalk Pfeil.png Wobei seine Vorgesetzten in Prag und Dearborn über diese private Vendetta des Berliner Niederlassungsleiters nicht wirklich glücklich sein sollen...
Shadowtalk Pfeil.png J.R. Ackermann
Shadowtalk Pfeil.png Rache zahlt schließlich keine Rechnungen, daß wissen Konzernvorstände besser, als jeder andere...

Das ambitionierte Vorhaben, eine neue Fertigungsstraße für eine neue Modellreihe gepanzerter Limousinen für Execs am Stadtrand Berlins zu errichten, ist 2073 über das Planungsstadium noch nicht hinaus gekommen. Nach einem Anschlag auf seine Anlagen verlegte EMC seinen Sitz nach Berlin-Mitte und schlossen ihr Werk in Berlin-Johannisthal. Im Gegenzug erwarb die EMC 2075 leerstehende Werke der IFMU in Leipzig-Halle und verlegte im Anschluss die Produktion von Berlin dort hin [28].

Produkte[Bearbeiten]

Neben PKWs und Vans umfasst das Produktportfolio unter anderem auch Motorräder - die nach über einem Jahrhundert wieder bei Opel im Programm stehen - und Drohnen. Selbstredend werden praktisch alle Fahrzeuge mit den unterschiedlichen, in der Sechsten Welt gängigen Antrieben - von Benzin über Diesel, Bio-Ethanol und verschiedenen Hybrid-Antrieben bis hin zu elektrisch oder mit Gas betriebenen Motoren und sowohl mit herkömmlicher Steuerung als auch mit Autopilot und Rigger-Adapter geliefert.

Für speziell Berlin wurde - nach der Wiedervereinigung der Stadt - ein spezielles Ausstattungspaket für die Opel-Kleinwagenklasse aufgelegt, bei dem auf die meisten kostspieligen Extras verzichtet wird, das dafür aber mit einer ordentlichen Panzerung und eine verbesserte Diebstahlsicherung zu einem sehr günstigen Preis glänzt, und neue Käuferschichten in den alternativen und Grenzbezirken erschließen helfen soll.

Bekannt ist EMC vor alle für seine günstigen Familien- und Polizeifahrzeuge, auch wenn der Konzern praktisch alles vom Kleinwagen über Sportwagen bis hin zu Lkw fertigt. Der Konzern stellt schon lange den Fuhrpark von Sternschutz, etlicher Länderpolizeien und auch zu weiten Teilen den der HanSec [30].

In der Allianz Deutscher Länder war EMC bis vor wenigen Jahren die Nummer Eins in Sachen Gesamtzulassungen, ehe man diesen Platz an Saeder-Krupp verlor [30].

EMC bemüht sich im Herbst '73 zudem gerade um die Verträge für die in den kommenden 18 Monaten anstehende, ADL-weite Erneuerung des Sternschutz-Fuhrparks, die zusammen mit den daranhängenden Service- und Wartungsverträgen hohen Profit verspricht.

  • Motorräder:
    • Opel Nacht
  • Mobilitätshilfen etc:
    • EMC Napoli [13]
    • Peugeot Ambre [13]
  • Kleinwagen:
    • Citroën Ztana[1]
    • EMC Intracity E [1] [20]
    • EMC Nizza [2]
    • EMC Pocket [1]
    • Opel Luna [1] [14]
    • Opel Rana [1]
    • Peugeot 11e ElectroCar [15]
    • Peugeot 112 [14]
    • Peugeot 401 [2]
    • Peugeot Corindon [2]
  • Mittelklassewagen:
    • Opel Rubin [16]
    • Opel Kommodore (Retromodell) [26]
  • Limousinen:
  • Geländewagen:
    • Land Rover 2046 [5] [18] [21]
    • Land Rover 2058 Adventure [6]
    • Land Rover 2058-S Bobby [6]
    • Citroën Jumpy [5]
    • Citroën Aventurier [6]
    • Rover Modell 2068 [15]
  • Minivans:
    • Citroën Metravan [11]
    • Citroën Le Chevalier [27]
    • EMC Blitz II [9] [20]
    • EMC Celine [23]
    • EMC Serena [10] [16] [20]
    • Leyland-Rover Transport [10] [19] [21]
    • Opel Laetitia [9]
  • Wohnmobile:
    • EMC Prometeus [16]
  • Sportwagen:
    • Citroën 1030 [7]
    • EMC Monza TI [7]
    • Lancia Sigara [8]
    • OpelVelox [8]
    • Peugeot AP75 [7]
    • Peugeot Opale [8]
    • Peugeot RM780 [8]
  • Gelände-Renntrucks:
    • Range-Rover Impulse [17]
  • Drohnen:
    • Citroën Brouillard [12] [22]
Shadowtalk Pfeil.png Der Škoda Vilejka 8 war zu Beginn der 30er ein gängiges Modell in meiner ukrainischen Heimat - wie generell in Osteuropa - aber das war natürlich noch vor den Eurokriegen, als an EMC noch nicht zu denken war und wir noch die Kartellgesetze hatten, die den Ausverkauf unserer nationalen Industrie an die westlichen und japanischen Konzernkonglomerate verhinderte! [101]
Shadowtalk Pfeil.png Tolstoi - der letzte Skythe
Shadowtalk Pfeil.png Peugeot Corindon wurde dagegen in den späten 2050ern als Streifenwagen von Wachleuten des Verbands der Wach- und Schließgesellschaften genutzt, mit denen diese auf potentielle Einbruchsalarme an bewachten Objekten im NDB wie etwa den Gebäuden auf dem Campus der Uni in Göttingen reagierten. - Die hatten dann teilweise so Extras wie seitlich an der Tür montierte Suchscheinwerfer... [24] [25] aber trotzdem natürlich kein Vergleich zu einem Ares Mobmaster von Knight Errant oder entsprechenden, paramilitärischen Gefährten, die der Sternschutz in den 2070ern nutzt!
Shadowtalk Pfeil.png Phönix - Manche Bullen beißen DOCH!



Quellen[Bearbeiten]

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel European Motor Company in der Shadowhelix, wo er unter GNUFDL steht. Eine Liste der Autoren findet sich hier.

Primärquellen zur European Motor Company sind:

Quellendetails:[Bearbeiten]


^[1] - Rigger 3.01D S.160
^[2] - Rigger 3.01D S.161
^[3] - Rigger 3.01D S.162
^[4] - Rigger 3.01D S.163
^[5] - Rigger 3.01D S.165
^[6] - Rigger 3.01D S.166
^[7] - Rigger 3.01D S.167
^[8] - Rigger 3.01D S.168
^[9] - Rigger 3.01D S.170
^[10] - Rigger 3.01D S.171
^[11] - Rigger 3.01D S.172
^[12] - Rigger 3.01D S.177
^[13] - Rigger 3.01D S.194

^[14] - Arsenal 2070 S.115
^[15] - Arsenal 2070 S.116
^[16] - Arsenal 2070 S.117
^[17] - Arsenal 2070 S.118


^[18] - Vertraute Fahrzeuge S.16
^[19] - Vertraute Fahrzeuge S.27

^[20] - Schlagschatten S.118 - Ausrüstungsliste
(auch in Deutschland in den Schatten & Rigger Handbuch)
^[21] - Schlagschatten S.119 - Ausrüstungsliste
(auch in Rigger Black Book p.27, 29 / Rigger Handbuch)

^[22] - Rigger 2 p.102-103

^[23] - Schattenkatalog 2 S.206

^[24] - Aeternitas - Roman von Markus Heitz, auch in
^[25] - Schattenjäger S.843 - Romansammelband

^[26] - Alter Ego S.17 ff. - Roman von Mike Krzywik-Groß,
die Angabe "Retromodell" ist eine Auskunft des Autors


^[27] - Asphaltkrieger S.62

^[28] - Datapuls: SOTA 2081 S.17

^[29] - Datapuls: SOTA 2082 - Cover-Artwork.

^[30] - State of the Art ADL S.39

^[31] - Berlin S.12-14
^[32] - Berlin S.30


^[100] - AMT ist in dieser Form eine Eigenerfindung von Benutzer Storkas, und nicht durch kanonische Quellen zu Shadowrun abgedeckt.
^[101] - Der Inhalt des Talkkommentars basiert auf Andreas "AAS" Schroths Episoden-Kurzgeschichte "Drachenbrut", und ist nicht Teil des offiziellen Shadowrun-Kanon.

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