Regulus Joint Industries: Unterschied zwischen den Versionen
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Regulus Hauptgeschäftsfelder sind industrielle Produktion, Konsumgüter, Transportwesen und Dienstleistungen. Außerdem nimmt der Konzern eine zentrale Rolle innerhalb des [[Europort Administrative Ruling Council]] ein. Die Schifffahrtssparte des Konzerns - [[Regulus Transport Services]] - ist in [[Hamburg]] am [[HHMC]] beteiligt, und hat dort mit [[Wuxing Incorporated]] ein Jointventure beim Projekt «SeaGate» - einem [[Arkologie]]-ähnlichen Superkai, das {{Shx|2070}} gerade gebaut wird. Weiterhin besitzt Regulus Joint Industries {{Shx|2071}} mit dem lokalen [[Polizei|Sicherheitsdienst]] «[[De Maas Waker Politie]]» den [[Polizei]]kontrakt in Europort. | Regulus Hauptgeschäftsfelder sind industrielle Produktion, Konsumgüter, Transportwesen und Dienstleistungen. Außerdem nimmt der Konzern eine zentrale Rolle innerhalb des [[Europort Administrative Ruling Council]] ein. Die Schifffahrtssparte des Konzerns - [[Regulus Transport Services]] - ist in [[Hamburg]] am [[HHMC]] beteiligt, und hat dort mit [[Wuxing Incorporated]] ein Jointventure beim Projekt «SeaGate» - einem [[Arkologie]]-ähnlichen Superkai, das {{Shx|2070}} gerade gebaut wird. Weiterhin besitzt Regulus Joint Industries {{Shx|2071}} mit dem lokalen [[Polizei|Sicherheitsdienst]] «[[De Maas Waker Politie]]» den [[Polizei]]kontrakt in Europort. | ||
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Version vom 7. September 2010, 21:21 Uhr
| Regulus Joint Industries Überblick (Stand:2071) | |
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| Hauptsitz: Royal Dutch Business District, Europort Angel Towers Arcology, London (UK) | |
| Chief Executive Officer: | |
Präsident(in):
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| Rating: AA | |
| Konzernstatus: öffentlich |
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Zu Beginn der 2060er entschied die Regierung der Vereinigten Niederlande ihre Unterstützung für den lokalen niederländischen Megakonzern Royal Dutch zurückzuziehen. Im November 2062 wurden die bisherigen Exklusivverträge des Konzerns gekündigt und neu vergeben. Insbesondere Saeder-Krupp konnte von der Situation profitieren, sicherte sich einige der Verträge und expandierte aggressiv in den niederländischen Markt. Es scheint aber, als hätte S-K bereits ab den 2050ern starken Einfluss auf die Regierung der VNL gehabt, so dass die Auflösung der Verträge von Royal Dutch wohl auch auf diesen Einfluss zurückgehen dürfte, wodurch Lofwyr Royal Dutch beinahe den AA-Status gekostet hätte.
In der Tat war Royal Dutch stark angeschlagen, rettete sich aber unvorhergesehen in eine Fusion mit British Industrial. Im Januar 2063 vereinten sich die Konzerne zu Regulus Joint Industries. Der neuentstandene Konzern hatte seinen Hauptsitz zunächst noch in der - relativ heruntergekommenen - Angel Towers Arcology in London/UK, während sich ein neues Konzernhauptquartier in Europort in den Vereinigten Niederlanden im Bau befand. Der Umzug aus London in den "Royal Dutch Business District" erfolgte im Jahre 2068, ohne dass die alte Arkologie jedoch komplett aufgegeben worden wäre.
Geschäftsprofil
Regulus Hauptgeschäftsfelder sind industrielle Produktion, Konsumgüter, Transportwesen und Dienstleistungen. Außerdem nimmt der Konzern eine zentrale Rolle innerhalb des Europort Administrative Ruling Council ein. Die Schifffahrtssparte des Konzerns - Regulus Transport Services - ist in Hamburg am HHMC beteiligt, und hat dort mit Wuxing Incorporated ein Jointventure beim Projekt «SeaGate» - einem Arkologie-ähnlichen Superkai, das 2070 gerade gebaut wird. Weiterhin besitzt Regulus Joint Industries 2071 mit dem lokalen Sicherheitsdienst «De Maas Waker Politie» den Polizeikontrakt in Europort.
Außerdem hat Regulus irgendwann Unilever geschluckt, einen Lokalmatador unter den Nordsee-Kons im Hamburger Stadtteil Stade, der sich mit den Branchen Nahrungsmittel und Chemie beschäftigt.
...und der vor der Fusion mit Britisch Industries seiner Seits einer der größten Anteilseigner bei Royal Dutch war... Corpshark ...ist fast wie bei 'ner Teufelsratte, die ihren eigenen Schwanz frisst!Besitzer
Zu den Hauptanteilseignern des Konzerns gehören HKB und Index-AXA.
Führung
Den Posten des CEO nimmt 2070 Richard Heckmeyer, Jr. ein, und Präsidentin des AA-Konzerns war Prinzessin Juliana-Marie der Niederlande, die für ihre Abneigung gegen Saeder-Krupp bekannt ist. Durch diese Wahl bei der Besetzung der Spitzenposition hat sich Regulus eng mit dem niederländischen Königshaus verbunden und alliiert.
Konkurrenz
Mit Saeder-Krupp verbindet Regulus Joint Industries bzw. sein Gründerkonzern Royal Dutch eine lange und unerfreuliche gemeinsame Geschichte. Die wahrscheinliche Einflussnahme des Konkurrenzkonzerns, die beinahe den Zusammenbruch von Royal Dutch bewirkt hätte, hat die Führungsetage bei Regulus J.I. dem Drachen nie vergessen. Die Wahl der niederländischen Prinzessin und bekannten Gegenspielerin S-Ks als Präsidentin und Vorstandsvorsitzende kann durchaus als Kampfansage verstanden werden. Seine Rolle innerhalb des Europort Administrative Ruling Council nutzt Regulus in erster Linie um zwischen den vertretenen Eurokons zu vermittelen und sie gegen Saeder-Krupp zu einen.
Tochterkonzerne
- Regulus Electrical
- Regulus Food Products
- Regulus Industrial Operations
- Regulus Transport Services
- UNL Banking Group
Quellen
Dieser Artikel basiert auf einer Übersetzung des Artikels Regulus Joint Industries im Sixth World-Wiki, wo er unter GNUFDL steht. Eine Liste der Autoren findet sich
hier.
Primärquellen zu Regulus Joint Industries sind:
- Europa in den Schatten S.29, 212-213, 237
- Schattenstädte - Hamburg
