Geisterschiff: Unterschied zwischen den Versionen
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Vor dem [[Erwachen]] wurde der Begriff der Geisterschiffe in seiner zweiten Bedeutung in der Regel als Seemannsgarn und Bestandteil von Legenden, maritimer Folklore oder reißerischen [[Hollywood]]-Filmen abgetan, die bestenfalls als schaurige Unterhaltung taugten. - Seither haben sich allerdings nicht wenige Geisterschiffe, von denen die Seeleute teilweise schon seit Jahrhunderten erzählten, als nur all zu real herausgestellt, wobei die Klassifizierung derartiger Erscheinungen die [[Magietheoretiker]] aber immer noch vor große Schwierigkeiten stellt. Ob es sich bei den Geisterschiffen, die seit dem Erwachen aufgetreten sind, um [[Gespenst]]er und [[Phantom]]e oder eher um einen speziellen Typus von [[Wilder Geist|wildem Geist]] handelt, ist in der Mehrzahl der Fälle nach wie vor ungeklärt. Andere Geisterschiffe sind dagegen auch als [[Alchera]] eingestuft worden, speziell, wenn sie im [[Jahr des Kometen]] erstmalig gesichtet wurden, und in periodischen Abständen stofflich werden, nur, um später wieder zu dematerialisieren. | Vor dem [[Erwachen]] wurde der Begriff der Geisterschiffe in seiner zweiten Bedeutung in der Regel als Seemannsgarn und Bestandteil von Legenden, maritimer Folklore oder reißerischen [[Hollywood]]-Filmen abgetan, die bestenfalls als schaurige Unterhaltung taugten. - Seither haben sich allerdings nicht wenige Geisterschiffe, von denen die Seeleute teilweise schon seit Jahrhunderten erzählten, als nur all zu real herausgestellt, wobei die Klassifizierung derartiger Erscheinungen die [[Magietheoretiker]] aber immer noch vor große Schwierigkeiten stellt. Ob es sich bei den Geisterschiffen, die seit dem Erwachen aufgetreten sind, um [[Gespenst]]er und [[Phantom]]e oder eher um einen speziellen Typus von [[Wilder Geist|wildem Geist]] handelt, ist in der Mehrzahl der Fälle nach wie vor ungeklärt. Andere Geisterschiffe sind dagegen auch als [[Alchera]] eingestuft worden, speziell, wenn sie im [[Jahr des Kometen]] erstmalig gesichtet wurden, und in periodischen Abständen stofflich werden, nur, um später wieder zu dematerialisieren. | ||
{{Shadowtalk|Letztere Einstufung ist besonders bei ''ortsfesten'' Erscheinungen gängig, etwa von Schiffen, die versenkt wurden, während sie vor Anker lagen, und die sich auch nur dort zeigen und materialisieren, wo sie seinerzeit gesunken sind, und sich damit nicht anders verhalten, als die bekannten Alchera historischer Gebäude auf dem trockenen Land... Es gibt dabei aber durch aus mobile ''Ausnahmen'', wie beispielsweise die «[[Wappen von Kolberg]]», die mit ihren unberechenbaren Fahrten auf [[Nordsee|Nord-]] und [[Ostsee]] in den letzten 12 Jahren für eine Menge Wirbel gesorgt hat!|'''''[[Mag-o-Crater]]'''''}} | {{Shadowtalk|Letztere Einstufung ist besonders bei ''ortsfesten'' Erscheinungen gängig, etwa von Schiffen, die versenkt wurden, während sie vor Anker lagen, und die sich auch nur dort zeigen und materialisieren, wo sie seinerzeit gesunken sind, und sich damit nicht anders verhalten, als die bekannten Alchera historischer Gebäude auf dem trockenen Land... Es gibt dabei aber durch aus mobile ''Ausnahmen'', wie beispielsweise die «[[Wappen von Kolberg]]», die mit ihren unberechenbaren Fahrten auf [[Nordsee|Nord-]] und [[Ostsee]] in den letzten 12 Jahren für eine Menge Wirbel gesorgt hat!|'''''[[Mag-o-Crater]]'''''}} | ||
| − | Neben den von der [[VMT]] zu den [[Fahrzeuggeister]]n gerechneten '''Schiffsgeistern''' in Gestalt der aus der Folklore und dem seit Jahrhunderten verbreiteten Seemannsgarn bekannten Segler - häufig [[Spanien|spanischen]] Galeonen im [[Golf von Aztlan]] und ähnlichen, [[Portugal|portugiesischen]] Schiffen im [[Südchinesisches Meer|Südchinesischen Meer]] - die meist ohne Crew unterwegs waren, wird auch von Geisterpiratenschiffen berichtet, die über eine grauenhafte Crew verfügen, die häufig aus ertrunkenen Seeleuten zu bestehen scheint, und die moderne, physische Schiffe angegriffen haben. Ebenso sind aber auch schon Ozeandampfer und vergleichsweise moderne, historische Kriegschiffe des späten 19. und 20. Jahrhunderts und selbst [[U-Boot]]e als Schiffsgeister aufgetreten. Der [[Jackpointer]] und moderne [[Pirat]], [[Kane]], behauptete in einem Kommentar zur [[Schattendatei]] «[[Forbidden Arcana]]» sogar, selbst zwei Schiffe durch solche verloren zu haben. - Auf der anderen Seite haben aber auch Kane - und diverse andere, moderne Piraten - auch schon mittels technischer Tricks wie Nebelmaschinen und geisterhaften Geräuschen aus Lautsprechern einen derartigen Spuk vorgetäuscht, um bei Überfällen von der in der [[Karibische Liga|Karibischen Liga]] so verbreiteten Furcht vor Geisterschiffen zu profitieren, und sich bei Überfällen die ''Arbeit'' zu erleichtern. | + | Neben den von der [[VMT]] zu den [[Fahrzeuggeister]]n gerechneten '''Schiffsgeistern''' in Gestalt der aus der Folklore und dem seit Jahrhunderten verbreiteten Seemannsgarn bekannten Segler - häufig [[Spanien|spanischen]] Galeonen im [[Golf von Aztlan]] und ähnlichen, [[Portugal|portugiesischen]] Schiffen im [[Südchinesisches Meer|Südchinesischen Meer]] - die meist ohne Crew unterwegs waren, wird auch von Geisterpiratenschiffen berichtet, die über eine grauenhafte Crew verfügen, die häufig aus ertrunkenen Seeleuten zu bestehen scheint, und die moderne, physische Schiffe angegriffen haben. Ebenso sind aber auch schon Ozeandampfer und vergleichsweise moderne, historische Kriegschiffe des späten 19. und 20. Jahrhunderts und selbst [[U-Boot]]e als Schiffsgeister aufgetreten. Der [[Jackpointer]] und moderne [[Pirat]], [[Kane]], behauptete in einem Kommentar zur [[Schattendatei]] «[[Forbidden Arcana]]» sogar, selbst zwei Schiffe durch solche verloren zu haben. - Auf der anderen Seite haben aber auch Kane - und diverse andere, moderne Piraten - auch schon mittels technischer Tricks wie Nebelmaschinen und geisterhaften Geräuschen aus Lautsprechern einen derartigen Spuk vorgetäuscht, um bei Überfällen von der in der [[Karibische Liga|Karibischen Liga]] so verbreiteten Furcht vor Geisterschiffen zu profitieren, und sich bei Überfällen die ''Arbeit'' zu erleichtern. {{Ref|1}} |
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Version vom 5. November 2017, 11:45 Uhr
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Ein Geisterschiff hat mehrere Bedeutungen:
- Ein Schiff ohne Mannschaft. Siehe auch "Geisterschiff" in der Wikipedia.
- Eine Geistererscheinung in Form eines Schiffes (mit oder ohne geisterhafte Besatzung). z.B.:
- Eine orstsfeste oder bewegte Alchera in Form eines historischen Schiffes. Manchmal besteht hier die Mannschaft aus Geistern. z.B.:
Erläuterung
Vor dem Erwachen wurde der Begriff der Geisterschiffe in seiner zweiten Bedeutung in der Regel als Seemannsgarn und Bestandteil von Legenden, maritimer Folklore oder reißerischen Hollywood-Filmen abgetan, die bestenfalls als schaurige Unterhaltung taugten. - Seither haben sich allerdings nicht wenige Geisterschiffe, von denen die Seeleute teilweise schon seit Jahrhunderten erzählten, als nur all zu real herausgestellt, wobei die Klassifizierung derartiger Erscheinungen die Magietheoretiker aber immer noch vor große Schwierigkeiten stellt. Ob es sich bei den Geisterschiffen, die seit dem Erwachen aufgetreten sind, um Gespenster und Phantome oder eher um einen speziellen Typus von wildem Geist handelt, ist in der Mehrzahl der Fälle nach wie vor ungeklärt. Andere Geisterschiffe sind dagegen auch als Alchera eingestuft worden, speziell, wenn sie im Jahr des Kometen erstmalig gesichtet wurden, und in periodischen Abständen stofflich werden, nur, um später wieder zu dematerialisieren.
Letztere Einstufung ist besonders bei ortsfesten Erscheinungen gängig, etwa von Schiffen, die versenkt wurden, während sie vor Anker lagen, und die sich auch nur dort zeigen und materialisieren, wo sie seinerzeit gesunken sind, und sich damit nicht anders verhalten, als die bekannten Alchera historischer Gebäude auf dem trockenen Land... Es gibt dabei aber durch aus mobile Ausnahmen, wie beispielsweise die «Wappen von Kolberg», die mit ihren unberechenbaren Fahrten auf Nord- und Ostsee in den letzten 12 Jahren für eine Menge Wirbel gesorgt hat! Mag-o-CraterNeben den von der VMT zu den Fahrzeuggeistern gerechneten Schiffsgeistern in Gestalt der aus der Folklore und dem seit Jahrhunderten verbreiteten Seemannsgarn bekannten Segler - häufig spanischen Galeonen im Golf von Aztlan und ähnlichen, portugiesischen Schiffen im Südchinesischen Meer - die meist ohne Crew unterwegs waren, wird auch von Geisterpiratenschiffen berichtet, die über eine grauenhafte Crew verfügen, die häufig aus ertrunkenen Seeleuten zu bestehen scheint, und die moderne, physische Schiffe angegriffen haben. Ebenso sind aber auch schon Ozeandampfer und vergleichsweise moderne, historische Kriegschiffe des späten 19. und 20. Jahrhunderts und selbst U-Boote als Schiffsgeister aufgetreten. Der Jackpointer und moderne Pirat, Kane, behauptete in einem Kommentar zur Schattendatei «Forbidden Arcana» sogar, selbst zwei Schiffe durch solche verloren zu haben. - Auf der anderen Seite haben aber auch Kane - und diverse andere, moderne Piraten - auch schon mittels technischer Tricks wie Nebelmaschinen und geisterhaften Geräuschen aus Lautsprechern einen derartigen Spuk vorgetäuscht, um bei Überfällen von der in der Karibischen Liga so verbreiteten Furcht vor Geisterschiffen zu profitieren, und sich bei Überfällen die Arbeit zu erleichtern. [1]
Quellen
Der Artikel basiert auf Recherchen über das Thema in Literatur, Film und Legenden der realen Gegenwart. ES handelt sich um darais bekannte Geisterschiffe sowie Eigenerfindung oder Anlehnungen der Benutzer "Friethjoph" und "Karel". Die hier beispielhaft genannten Geisterschiffe werden in keiner offiziellen Shadowrun-Quelle erwähnt.
Mit "Forbidden Arcana" (dtsch. "Verbotene Künste", S.156-157, 174) finden Geisterschiffe als "Schiffsgeister", ein Subtyp von "Fahrzeuggeistern" Eingang in den offiziellen Shadowrun-Kanon.
Quellendetails:
^[1] - Forbidden Arcana / Verbotene Künste S.156-157
