The Tunnel: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Tunnels werden allerdings immer noch als Schmuggelrouten zwischen den Inseln benutzt. Sie sind weiterhin größtenteils passierbar, wenn auch oft mit Schwimm- und Tauchpassagen.
 
Die Tunnels werden allerdings immer noch als Schmuggelrouten zwischen den Inseln benutzt. Sie sind weiterhin größtenteils passierbar, wenn auch oft mit Schwimm- und Tauchpassagen.
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Version vom 18. September 2018, 13:41 Uhr

The Tunnel ist ein in den 2020ern aufwendig konzipiertes, aber kurz nach Fertigstellung wegen gravierender Baumängel aufgegebenes System von Tunneln, die die Inseln Outremers im Puget Sound vor Seattle verbinden. - Die - mehr oder minder - passierbaren Abschnitte werden heute von Schmugglern und Squattern genutzt.

Geschichte

In den 2020ern, als Binnenvertriebene des Geistertanzkriegs die Inseln im Puget Sound überschwemmten und diese dadurch einen erheblichen Schub an Verstädterung erfuhren, hatte Charles C. Lindstrom der Gründer des Seattle Metroplexes, die Idee, diese Inseln auch verkehrstechnisch zu erschließen - durch einen Tunnel, der alle großen Inseln von Bainbridge nach Anderson verbinden und auch an Tacoma anschließen sollte. dieser Tunnel sollte sowohl einen Superhighway wie auch eine Schienenstrecke beinhalten [1].

Die Tunnels wurden alle gegraben, unter Verwendung autonomer Tunnelbohrsysteme von einem jungen Saeder-Krupp. Diese Technologie verschlang allerdings einen größeren Teil des Budgets als angenommen, und daher entschloss man sich [1], in Zeiten knapper Budgets und der Wirtschafts- und Sinnkrise der USA in ihren letzten Jahren [2], ungelernte Flüchtlinge als Arbeitskräfte einzusetzen [1].

Das war eine sehr schlechte Idee [1].

Die Arbeitskräfte, nicht ausgebildet bis auf die Vorarbeiter, lieferten bestenfalls gerade so annehmbare Arbeit, meist nicht mal das. Die wichtige Verkleidung der unter Wasser verlaufenden Tunnels wurde schlampig eingelegt, und kaum eine Woche nach offizieller Beendigung der Baumaßnahmen gab es Probleme. Von Wassereinbrüchen bis hin zu verzogenen Schienen, die den Schienenverkehr unmöglich machten, plagten das Projekt [1].

Eine Untersuchungskommission stellte später fest, dass UCAS-feindliche NAN-unterstützte Elemente das Projekt von Innen sabotiert hatten, auch wenn nie eine der entsprechenden Gruppen die Verantwortung dafür übernahm. Der Schaden war aber angerichtet. Das Tunnelprojekt wurde versiegelt und vergessen [1].

Die Tunnels werden allerdings immer noch als Schmuggelrouten zwischen den Inseln benutzt. Sie sind weiterhin größtenteils passierbar, wenn auch oft mit Schwimm- und Tauchpassagen.

Quellen

Quellendetails:


^[1] -
^[2] -