#redirect:Eurocar Westwind 3000

{Fahrzeug

|STAND=2075 |QUELLE=^[1] |BILD= |COPYRIGHT= |HERSTELLER=Eurocar Consortium |ALIAS= |ART=Bodenfahrzeug |KLASSIFIKATION=Sportwagen (PKW) |VERWENDUNG=privat |HARDWARE= |SITZE=2 |CREW= |GEWICHT= |TOPSPEED= |ANTRIEB= |LEISTUNG= |VERBRAUCH= |AUSSTATTUNG=

• Diebstahlsicherung
• Fahrgastsicherheitssystem

|PREIS=110.000 Nuyen |ÄHNLICH=

• Ferrari Diabolus
• Porsche Aguilar

}} Der Eurocar Westwind 3000 ist ein Sportwagen und Nachfolgemodell des Eurocar Westwind 2000.

Beschreibung[Bearbeiten]

Der Westwind 3000 ist ein geschmeidiger, klassischer, tief liegender Rennwagen mit Straßenzulassung, der sich sowohl für Geschäftliches als auch für das Vergnügen hervorragend eignete und dabei sowohl das Luxus- als auch Leistungssegment ansprach. Das attraktive Design und der leistungsstarke Motor führte dazu, dass der Wagen auch bei Muscle-Car-Fans sich lange Zeit großer Beliebtheit erfreute ^[2].

Quellen[Bearbeiten]

Dieser Artikel basiert auf dem gleichnamigen Artikel in der Shadowhelix, wo er - wie hier - unter GNUFDL steht. Autorenliste siehe hier.

Primärquellen zu diesem Fahrzeug sind:
Quellenbücher:

• Shadowrun Fifth Edition Core Rulebook / Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk

Quellendetails:[Bearbeiten]

^[1] - Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.468, 469 (Wertetabelle)
^[2] - Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.468

Abbildungsverzeichnis:[Bearbeiten]

• Shadowrun Fifth Edition Core Rulebook / Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.468: Abbildung des Eurocar Westwind 3000

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Das Betreiberkollektiv Graefekiez ist ein Zusammenschluss verschiedenster Gewerbetreibender im namensgebenden Kiez in Friedrichshain-Kreuzberg.

Beschreibung[Bearbeiten]

Das Kollektiv gründete sich bereits in den frühen Tagen des Status F, um 2040 herum, im anarchistischen Berlin, um den Weiterbetrieb alteingesessener „Institutionen“ sicherzustellen. Darunter Kneipen, Bäcker und Fleischer, aber auch kleine bis mittelgroße Spätis.
Zunächst aus Mangel an Zulieferern als „Einkaufs“-Gemeinschaft gegründet, ging man schnell dazu über, sich auch personell auszuhelfen. Schließlich wurden Gewerbe, deren Betreiber ausschieden, übernommen und weiterbetrieben, oft ohne diesen Wechsel des Betreibers/Eigentümers bekanntwerden zu lassen.
Nach dem Ende des Status F 2055 änderte sich wenig, lediglich die Einnahmen der einzelnen Gewerbe stiegen enorm, so dass es nach wenigen Jahren zu Auseinandersetzungen um die Besitzverhältnisse kam, da sich in Zeiten des Status F natürlich niemand über solche Dinge Gedanken gemacht hatte.

Mit dem Crash 2.0 und dem Zusammenbruch der Matrix, sowie der entsprechenden Zahlungsmöglichkeiten, scheint das Betreiberkollektiv Ende 2064 wieder zu seinen Ursprüngen zurückgekehrt zu sein und die Streitigkeiten scheinen beigelegt.

#redirect:Urbankrankenhaus

Beschreibung[Bearbeiten]

Das Urban-Eck ist eine klassische Berliner Eckkneipe, die bereits 1985 eröffnet wurde. Seither finden sich auf der Karte nur Bier und klare Schnäpse; keine Cocktails, kein Kaffee, kein Chichi.
Es gibt einen halbrunden Barbereich und einen sich über mehrere Räume erstreckenden Schankbereich. Bei entsprechender Witterung kann man sich auch auf einigen Bänken vor dem Laden niederlassen, solange man sich sein Bier selbst holt.

Öffnungszeiten[Bearbeiten]

Laut Auskunft der Besitzer ist das Urban-Eck rund um die Uhr geöffnet und dies seit Eröffnung 1985. Ob dies so stimmt, weiß niemand. Es gibt aber auch niemanden, der die Kneipe jemals geschlossen erlebt hat.

Publikum[Bearbeiten]

Je nach Tageszeit variieren die Gäste beträchtlich, auch wenn es einige zu geben scheint, die scheinbar immer vor Ort sind.
Im Rhythmus der Schichten des nahe gelegenen Urban-Krankenhauses finden sich hier Ärzte und Pflegekräfte, aber auch Sicherheits- und Reinigungkräfte zu einem Absacker nach der Schicht ein.
Am frühen Vormittag finden sich die letzten Partygänger hier ebenso, wie die ersten Alkis, die dringend ein Frühstücksbierchen brauchen.
Über Mittag ist es meist eher ruhig, bevor am frühen Nachmittag die ersten Feierabendbiere ihre Abnehmer finden.
Abends findet sich meist eine bunte Mischung aus Alteingesessenen und Touris, die hier zum Vorglühen klare Schnäpse exen.

Da der Laden nicht schließt, gibt es von Seiten der Besitzer nur zwei Gründe den Laden zu verlassen, man randaliert oder schläft ein.

Fahrzeuge in dieser Kategorie sind Wohnmobile, die von einer der Fahrzeugbau-Töchter von Ares Macrotechnology gebaut werden, namentlich Ares MacroMotors (ehem. General Motors Company) oder Honda:
(sie kommen zusätzlich in die Kategorien "Vans und Lieferwagen (Ares Macrotechnology)" und "PKW (Ares Macrotechnology)")

Fahrzeuge in dieser Kategorie sind Wohnmobile, die von Chrysler-Nissan oder einer seiner Tochterfirmen gebaut werden.

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Fahrzeuge in dieser Kategorie sind Wohnmobile, die vom Eurocar Consortium gebaut werden:
(sie kommen zusätzlich in die Kategorien "Vans und Lieferwagen (Eurocar)" und "PKW (Eurocar)")