Diskussion:O'Toole Transcom
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Version vom 27. Dezember 2018, 15:52 Uhr von Karel (Diskussion | Beiträge)
Tochtergesellschaften
Kommunikation & Medien
Firmenname: O'Toole Communications
Division Head: Maire O'Toole
Produkte/Services: Telecommunikationssysteme (Software und Hardware), Printmedien, Trideo und Radionetzwerke
Tochterunternehmen: RadioTelefis Eireann-Tir (RTET), ShamRock Records, O'Toole Publishing (Dublin Standard, andere große Zeitungen im Tír)
Die O'Tooles gehen für ein bisschen PR auch schon mal so weit, Institutionen des Staates ein wenig zu blamieren. So haben sie etwa Hammer Partys Stunt, als die behaupteten, ein Konzert illegal in die ganze Welt zu übertragen, insgeheim unterstützt. Das TRC hat das Konzert abgebrochen und aufgelöst, es gab ein bisschen Krawall, und dann kam heraus, dass die sogenannten Satellitenübertragungen nur ein Gag von Hammer Party und dem Künstlerkollektiv der Lipton Group waren. Natürlich gab das dann einen 'Skandal' mit einer förmlichen Entschuldigung des TRC und dann einen Run und massive Verkaufszahlen für Shannon Suicidal '53 - und massive Gewinne für ShamRock Records und seine Besitzer, die O'Tooles.
Paper Chaser
Paper Chaser
Ne, eh! Echt? Boah, ich hab damals ein Jahr gesessen weil ich so nen TRC-Arsch ins Krankenhaus geprügelt hab. Und das alles für nen Werbegag? Arschgeigen.
Tommy Mac
Tommy Mac
Transport
Firmenname: O'Toole Transport Systems
Division Head: Bridgit O'Toole
Produkte/Services: Bus-, Bahn-, Reisebus-, Flugzeug- und
Fährentransporte
Tochterunternehmen:O'Toole Ferries, Bus Tir-Eireann, Bus Atha Cliath-Dublin (BACD), Bus Belfast, larnrod Éireann-Tír Rail (IETR), DART (Dublin Area Rapid Transit), Aer Lingus
Das Tír reguliert den privaten Besitz von Fahrzeugen, soweit sie können. Im Kern von Dublin auf beiden Seiten des Liffey ist das Betreiben von Privatwagen generell verboten (es sei denn, man kommt an eine der begehrten und seltenen Ausnahmegenehmigungen), und alle Besucher und Einwohner ohne so eine Genehmigung müssen eben die Öffentlichen benutzen.
Macha
Macha
Das ist doch paranoid. Im Gegenteil, diese Politik hat für einen viel umweltfreundlicheren und dennoch vollkommen ausreichenden Personentransport gesorgt, und zudem die Umweltverschmutzung gerade in der Innenstadt erheblich gesenkt.
Cian Fear-Tearmainn
Cian Fear-Tearmainn
Und den Profit der verdammten O'Tooles, die sich an diesem System bereichern, in immense Höhen getrieben.
Paper Chaser
Paper Chaser
Außerdem, für die Paranoiden, sind Taxis von der No Cars Rule ausgenommen, ebenso wie Notdienstfahrzeuge.
Traveler Jones
Traveler Jones
Denkst du. Jeder Taxibetreiber braucht eine Lizenz. Und jetzt rat mal, wer das Monopol auf das Erteilen dieser Lizenz hat? Richtig, unsere Freunde, die O'Tooles. Sie haben diesen Markt wirklich unter absoluter Kontrolle (ratet mal, wer letztlich die Lizenzen für Privatwagen vergibt. Na?). Und wenn man es sich mit dem Verein verscherzt, nutzen sie diese drakonischen Umweltgesetze, um den Betreffenden aus dem Verkehr zu ziehen (1¥ in die Wortspielkasse).
Paper Chaser
Paper Chaser
Oh nein, no way. Ich werd nie nen Run in Dublin machen. Ich sink nie so tief und hau auf nem verdammten Fahrrad ab!
Butch
Butch
Auf den Fähren gehen spannende Dinge rein und raus aus dem Tír. Transcom tut so, als wäre die Sicherheit da ultralässig, aber in Wahrheit sind die Jungs echt auf Zack und haben ausserdem die Medienpräsenz, um jeden Ausrutscher abzudeckeln. Klar, Brigit ist ein Traum in Grün und Blond, aber sie ist nicht blöd, und immerhin verschiffen sie auf denen die ganze wirklich sensitive MiliWare von AET. Wenn Thomas O'Neill den beiden Schwestern solche Operationen zutraut, können die nicht nur irgendwelche eegits beschäftigen.
Poguer
Poguer
Und bevor sich jemand wundert: Ja, es gibt im Tír eine ganze Reihe 'unabhängiger' Fähr- und Schiffahrtsgesellschaften, aber erstens hat O'Toole Ferries das Monopol für Seerouten, und zweitens gehören die sogenannten Unabhängigen in den meisten Fällen über stille Teilhaberschaften oder Holdingfirmen auch den O'Tooles.
Analyzer
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