Semi-ballistisches Flugzeug: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Körper, die sich auf ballistischen Bahnen bewegen, folgen der Schwerkraft. Beim semiballistischen Flug ist die Bahn nicht rein ballistisch, sondern kann durch Gleitflug auch andere Formen annehmen. Das Prinzip wurde zuerst für Raketen und Raumfahrzeuge, die für den Wiedereintritt konzipiert wurden, angewandt. Beim modernen semiballistischen Flug wird das Flugzeug zunächst wie eine Rakete auf eine Erdumlaufbahn geschossen, wo es schnell eine große Distanz zurücklegen kann, danach fällt es zurück auf die Erde und geht nach dem Wiedereintritt schließlich in einen Gleitflug bis zur Landung über. Es beschreibt also eine Wurfparabel, die von Gleitstrecken unterbrochen wird. | + | Körper, die sich auf ballistischen Bahnen bewegen, folgen der Schwerkraft. Beim semiballistischen Flug ist die Bahn nicht rein ballistisch, sondern kann durch Gleitflug auch andere Formen annehmen. Das Prinzip wurde zuerst für Raketen und Raumfahrzeuge, die für den Wiedereintritt konzipiert wurden, angewandt. Beim modernen semiballistischen Flug wird das Flugzeug zunächst wie eine Rakete auf eine Erdumlaufbahn geschossen, wo es schnell eine große Distanz zurücklegen kann, danach fällt es zurück auf die Erde und geht nach dem Wiedereintritt schließlich in einen Gleitflug bis zur Landung über. Es beschreibt also eine Wurfparabel, die von Gleitstrecken unterbrochen wird. Die Gleitstrecken außerhalb der Atmosphäre helfen durch den verringerten Reibungswiderstand nicht nur, die Flugzeit zu jedem beliebigen Punkt der Erde auf eingige Stunden zu verkürzen, sondern auch Energie zu sparen. |
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Version vom 8. November 2008, 14:06 Uhr
Ein Semiballistischer Flug ist eine moderne Transportmethode, die für den schnellen Langstreckenverkehr zwischen den großen Ballungszentren der 6. Welt verwendet wird. Das Flugzeug wird wie ein Projektil aus einer Haubitze - vergleichbar einem Mörsergeschoss - in sehr steilem Winkel in die Höhe geschossen, und kehrt erst am Zielort wieder zum Boden zurück. Da das Flugzeug auf seiner Flugbahn die Manasphäre der Erde verlässt, können diese Flüge für Erwachte gefährlich sein. Zudem vertraut sich der Passagier bei diesem Verfahren vollkommen der Technik an, da der Pilot nur sehr wenig tun kann, um selbst einen geringfügigen Fehler hinsichtlich des Steigwinkels beim Start nachträglich zu korrigieren, und bei Abstürzen derartiger Maschinen hat bislang noch nie auch nur ein einziger Passagier überlebt. Aus diesem Grunde verzichten ängstliche Menschen auch in der Mitte des 21sten Jahrhunderts lieber auf die Benutzung von Semi-ballistischen Flugzeugen und ziehen langsamere aber subjektiv sicherere Wege vor. Daneben sind Semi-ballistische Flugzeuge beim Start - ebenso wie Suborbitalflugzeuge - extrem laut, was die Immobilienpreise in Wohngebieten in der Nähe von für Starts und Landungen Semi-ballistischer Flieger ausgelegter Flugplätze wie in Graz-Thalerhof meist ins Bodenlose fallen lässt.
Semiballistische Flüge erreichen eine Reisehöhe von bis zu 90.000 Metern, und in den 2070ern hat sich für den Passagiertransport in den Orbit ein Verfahren durchgesetzt, bei dem sogenannte Orbiter als Raumfähren einem Suborbitalflugzeug huckepack aufgesattelt und am Scheitelpunkt freigesetzt werden, um dann zu orbitalen Habitaten weiter zu fliegen.
Prinzip
Körper, die sich auf ballistischen Bahnen bewegen, folgen der Schwerkraft. Beim semiballistischen Flug ist die Bahn nicht rein ballistisch, sondern kann durch Gleitflug auch andere Formen annehmen. Das Prinzip wurde zuerst für Raketen und Raumfahrzeuge, die für den Wiedereintritt konzipiert wurden, angewandt. Beim modernen semiballistischen Flug wird das Flugzeug zunächst wie eine Rakete auf eine Erdumlaufbahn geschossen, wo es schnell eine große Distanz zurücklegen kann, danach fällt es zurück auf die Erde und geht nach dem Wiedereintritt schließlich in einen Gleitflug bis zur Landung über. Es beschreibt also eine Wurfparabel, die von Gleitstrecken unterbrochen wird. Die Gleitstrecken außerhalb der Atmosphäre helfen durch den verringerten Reibungswiderstand nicht nur, die Flugzeit zu jedem beliebigen Punkt der Erde auf eingige Stunden zu verkürzen, sondern auch Energie zu sparen.
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Semiballistischer Flug in der Shadowhelix, wo er unter GNUFDL steht. Eine Liste der Autoren findet sich hier.
Primärquellen zu Semi-ballistischen Flugzeugen sind:
