Rolls-Royce Phaeton: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Mit der Veröffentlichung des neuen Phaetons {{Shx|2076}} setzte man dem aber ein Ende und beugte sich der Modernisierung - und wäre vielleicht sogar in der Lage, wieder die Poleposition einzunehmen, sofern man die Technologie hinter dem Phaeton lange genug unter Verschluss halten kann {{Ref| | + | Mit der Veröffentlichung des neuen Phaetons {{Shx|2076}} setzte man dem aber ein Ende und beugte sich der Modernisierung - und wäre vielleicht sogar in der Lage, wieder die Poleposition einzunehmen, sofern man die Technologie hinter dem Phaeton lange genug unter Verschluss halten kann {{Ref|4}}. |
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Aktuelle Version vom 31. Juli 2023, 13:46 Uhr
| Rolls-Royce Phaeton Überblick (Stand:2076)[1] |
| Art: Bodenfahrzeug |
| Klassifikation: Luxuslimousine |
| Verwendung: Privat |
| Sitze: 2/8 |
Ausstattung:
|
| Hersteller: |
| Listenpreis: |
| Ähnliche Modelle: |
Der Rolls-Royce Phaeton war eine Luxuslimousine.
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung[Bearbeiten]
Geschichte[Bearbeiten]
In der Vergangenheit war der Phaeton die Luxuslimousine schlechthin, aber durch die Imitation der Konkurrenz und Rolls-Royce beharrlicher Weigerung zur Modernisierung führte im Laufe der Jahre dazu, dass der Phaeton langsam aber sicher nur zu irgendeinem weiteren Auto auf der Straße wurde, bis die Modellreihe schließlich 2069 eingestellt wurde. Viele befürchteten den Zusammenbruch aufgrund beharrlicher Sturheit [4].
Mit der Veröffentlichung des neuen Phaetons 2076 setzte man dem aber ein Ende und beugte sich der Modernisierung - und wäre vielleicht sogar in der Lage, wieder die Poleposition einzunehmen, sofern man die Technologie hinter dem Phaeton lange genug unter Verschluss halten kann [4].
Im Vertrauen auf die Richterstimmen der Japanokons hatte Mitsubishi 2075 den Konkurrenten vor dem Konzerngerichtshof verklagt, da der neue Phaeton - nach Ansicht der bei Mitsubishi Verantwortlichen - zahlreiche Mitsubishi-Patente verletzte, und erhob gegen Rolls Royce den Vorwurf einer systematischen, großangelegten Spionage-Kampagne. - Die Klage blieb erfolglos und die Umstände der Niederlage Mitsubishis vor Gericht bereiteten den Boden für die Übernahme des traditionsreichen japanischen Fahrzeugherstellers durch Mitsuhama [5].
Ausstattung[Bearbeiten]
Die neue Technik umfasste nun ein topmodernes Riggerinterface, welches dem hineingesprungen Rigger erlaubte, zwischen dem Phaeton und weiteren Drohnen in seinem PAN hin- und herzuspringen [6].
Quellen[Bearbeiten]
Dieser Artikel basiert teilweise auf dem gleichnamigen Artikel in der Shadowhelix, wo er wie hier unter GNUFDL steht. Autorenliste siehe hier.
Primärquellen zu diesem Fahrzeug sind:
Quellenbücher:
- Shadowrun Fifth Edition Core Rulebook / Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.468
- Rigger 5.0 / Asphaltkrieger S.52-53
Quellendetails:[Bearbeiten]
^[1] - Asphaltkrieger S.52-53
^[2] - Arsenal 2070 S.115
^[3] - Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.468
^[4] - AsphaltkriegerS.52
^[5] - ?
^[6] - Asphaltkrieger S.53</ref>
Erläuterungen:[Bearbeiten]
^[E1] - Errechnet sich aus dem Listenpreis des "Eurocar President" von 112.500¥ ("Arsenal 2070" - Wertetabelle S.116) und der Angabe, dass es den Rolls-Royce Phaeton als Alternative zu diesem nur mit Luxus-Innenausstattung gibt, die den "President" um 12.500 ¥ verteuert ("Arsenal 2070" S.115)
Abbildungsverzeichnis:[Bearbeiten]
- Rigger 5.0 / Asphaltkrieger S.52: Abbildung des Rolls-Royce Phaeton
