Chrysler-Nissan: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Vorfeld des [[Konzernkrieg]] zwischen {{Shx|2058}} und 2060 verkaufte die [[IFMU]] - notgedrungen - bereits {{Shx|2056}} den im [[Stuttgart]]er Stadtteil Untertürkheim angesiedelten Kraftfahrzeughersteller [[Daimler-Benz]] samt seinen gigantische Produktionsanlagen und eigener Teststrecke an Chrysler-Nissan, das durch ein altes Joint-Venture ohnehin mit dem Unternehmen aus der [[ADL]] verbunden war. Bei einer Weiteren Tochterfirma der Internationaen Fahrzeug- und Maschinenbau Union - [[Messerschmitt-Kawasaki]] - unterlag Chrysler-Nissan mit seinem Gebot hingegen [[Saeder-Krupp]]. {{Quelle|3}}  
  
 
Nach dem [[Crash 2.0]] begann der Stern des Konzerns zu sinken und er geriet ins Straucheln. Hier erkannte wiederum der AA-Konzern [[Sony Corporation|Sony]] seine Chance und übernahm seinerseits Chrysler-Nissan. Sony fuhr die Automobilproduktion stark zurück und ließ die Fabriken stattdessen [[Drohnen]] herstellen.{{Quelle|4}}
 
Nach dem [[Crash 2.0]] begann der Stern des Konzerns zu sinken und er geriet ins Straucheln. Hier erkannte wiederum der AA-Konzern [[Sony Corporation|Sony]] seine Chance und übernahm seinerseits Chrysler-Nissan. Sony fuhr die Automobilproduktion stark zurück und ließ die Fabriken stattdessen [[Drohnen]] herstellen.{{Quelle|4}}

Version vom 17. September 2010, 12:24 Uhr

Chrysler-Nissan
Überblick (Stand:2071)
Gegründet: 2038
Mutterkonzern: Sony Corporation
Hauptsitz: Neo-Tokyo, Japan
Konzernstatus: Tochterfirma

Chrysler-Nissan ist ein Fahrzeughersteller. Obwohl Chrysler im Firmennamen an erster Stelle steht, ist der dominante Teil bei dem Autobauer - auch wenn viele Sararimen und Autofahrer in den UCAS das nicht wahr haben wollen - der japanische Hersteller, und zu Beginn der 2070er befindet sich das Gesamt-HQ des Konzerns in Neo-Tokyo. [4]

Geschichte

Der Konzern ging 2038 aus einer Fusion des Chrysler-Konzerns mit dem japanischen Nissan hervor. [1]

Im Jahre 2060 übernahm Chrysler Nissan außerdem den japanischen Hersteller Toyota. [2]

Im Vorfeld des Konzernkrieg zwischen 2058 und 2060 verkaufte die IFMU - notgedrungen - bereits 2056 den im Stuttgarter Stadtteil Untertürkheim angesiedelten Kraftfahrzeughersteller Daimler-Benz samt seinen gigantische Produktionsanlagen und eigener Teststrecke an Chrysler-Nissan, das durch ein altes Joint-Venture ohnehin mit dem Unternehmen aus der ADL verbunden war. Bei einer Weiteren Tochterfirma der Internationaen Fahrzeug- und Maschinenbau Union - Messerschmitt-Kawasaki - unterlag Chrysler-Nissan mit seinem Gebot hingegen Saeder-Krupp. [3]

Nach dem Crash 2.0 begann der Stern des Konzerns zu sinken und er geriet ins Straucheln. Hier erkannte wiederum der AA-Konzern Sony seine Chance und übernahm seinerseits Chrysler-Nissan. Sony fuhr die Automobilproduktion stark zurück und ließ die Fabriken stattdessen Drohnen herstellen.[4]

Marken

Neben seiner eigenen Marke besitzt Chrysler-Nissan in Folge seiner Übernehmen auch so klangvolle Namen wie Dodge, Jeep, Toyota und Mercedes/Daimler-Benz.

Produktportfolio:

Im folgenden ein kleiner Auszug aus dem Produktportfolio Chrysler-Nissans:

Chrysler-Nissan Jackrabbit 
Kleinwagen, wird 2071 in Nordamerika nicht mehr hergestellt, aber in Drittweltländern illegal von Vertragsherstellern weiterproduziert. [5]
Chrysler-Nissan Edge 
offizielles, eine Nummer größeres Nachfolgemodell des Jackrabbit [5]
Chrysler-Nissan Logan 26T 
Transporter (LKW, 2071) [5]
Chrysler-Nissan Patrol-1 
Streifenwagen, 2072 verbreitetstes Polizeifahrzeug, leicht gepanzert und mit abgetrenntem "Passagierbereich" für Verdächtige/Gefangene [6]
Chrysler-Nissan Caretaker 
eine Gärtner-Drohne [8]

Kooperationen

Speziell im Drohnenbau bestehen Kooperationen mit anderen Fahrzeugherstellern einschließlich solcher, die an sich direkte Konkurrenten sind wie etwa GMC/Ares für die "GM-Nissan Dobermann"-Drohne und Mitsuhama für die "MCT-Nissan-Roto-Drohne" [6]. Ebenso existieren langfristige Gemeinschaftsprojekte mit dem italienisch-französischen Fahrzeughersteller Renault-Fiat [7].


Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Chrysler-Nissan in der Shadowhelix, wo er unter GNUFDL steht. Die Liste der Autoren kann man hier nachlesen.

Primärquellen zu Chrysler-Nissan sind:

  1. Shadows of Asia p.10 (nur englisch)
  2. Rigger 3 p.19
  3. Deutschland in den Schatten II
  4. Corporate Enclaves / Konzernenklaven
  5. Arsenal / Arsenal 2070 S.115, 116
  6. Shadowrun Grundregelwerk 4. Edition S.396, 397
  7. Shadows of Europe / Europa in den Schatten S.29
  8. Shadowrun: Missions - Third Edition

Weblinks

Informationen zu den realen Autobauern Chrysler und Nissan in unserer Gegenwart finden sich auf Wikipedia unter:

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