Bayerische Motoren Werke: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Bayerischen Motoren Werke''', kurz '''BMW''' hatten ihre Hochzeit als eigener Konzern in den ersten Jahren des 3. Jahrtausends. Später formte [[Michel Beloit]], der auch BMW nach oben gebracht hat, [[Saeder-Krupp]] und gliederte die Automobilsparte als Tochterkonzern in den neuen Konzern Saeder-Krupp ein. Der Hauptsitz von BMW war (und ist) in [[München]] mit dem Vierzylinder genannten Hauptgebäude in Milbertshofen, einem Stadtteil der praktisch komplett in der Hand des Kons ist, wobei hier die Verwaltung/Konzernzentrale sowie ein kleines Werk für Experimentalfahrzeuge mit Testgelände zu finden ist, während sich die Produktion in [[Ingolstadt]] konzentriert. BMW gehörte zu den sieben Gründungsmitgliedern des [[Konzern-Gerichtshof]]s.  
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Die '''Bayerischen Motoren Werke''', kurz '''BMW''', sind heute eine Tochterfirma von [[Saeder-Krupp]], sie bilden aber auch dessen ursprünglichen Kern und gehörten in den ersten Jahrzehnten des 21. Jahrhunderts als Megakonzern mit gemischtem Portfolio zu den [[Große Sieben|Großen Sieben]], bevor das Unternehmen durch Restrukturierung wieder auf die Fahrzeugbausparte von S-K verkleinert wurde. BMW ist Mitglied im [[Eurocar]]-Konsortium.
  
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Eine genauere Geschichte des BMW-Konzerns ist im Artikel über [[Saeder-Krupp]] unter [[Saeder-Krupp#Konzerntöchter, Geschäftsinteressen & Unternehmensgeschichte|Geschichte]] zu finden.
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:siehe auch [[Saeder-Krupp#Geschichte]]
  
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Als Automobilherstelle ist BMW im 21. Jahrhundert Mitglied des [[Eurocar]]-Konsortiums.
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BMW hatte seine Hochzeit als eigenständiger [[Konzern]] ab {{Shx|2000}} als ein junger [[Michel Beloit]] den Konzern zum wichtigsten Industrieunternehmen in [[Europa]] machte und es durch strategische Übernahmen expandierte. Der Hauptsitz von BMW war in [[München]] und der Konzern gehörte {{Shx|2012}} zu den sieben Gründungsmitgliedern des [[Inter-Corporate Council|Vorgängers]] des [[Konzerngerichtshof]]s. Später reorganisierte Beloit das BMW-Imperium, bildete [[Saeder-Krupp]] und gliederte BMW als Tochterkonzern in den neuen Konzern ein.
  
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BMWs Stammwerk befindet sich auch heute noch in München, wo die [[F-und-E-Abteilung|F&E-Abteilung]] im Milbertshofener Werk exlusiv an Neuentwicklungen wie alternativen Antriebssystemen, neuen Verbundmaterialien für die Karosserieverkleidung usw. arbeitet und auch eine eigene, angeschlossene Teststrecke existiert. Einige Jahre nach dem [[VITAS]]-Ausbruch des Olympia-Park-Massakers und der folgenden ''Reinigungsaktion'' durch [[Renraku]] hat BMW damit begonnen, den Schandfleck des alten Olympiageländes zu beseitigen, und ihre [[Drohnen|Baudrohnen]] stampfen dort Gebäudekomplexe mit Wohn- und Büroraum für S-K-Angestellte aus dem Boden.
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Einige Jahre nach dem [[VITAS]]-Ausbruch des Olympia-Park-Massakers und der folgenden Reinigungsaktion durch [[Renraku]] hat BMW damit begonnen, den Schandfleck des alten Olympiageländes zu beseitigen, und ihre [[Drohnen|Baudrohnen]] stampfen dort Gebäudekomplexe mit Wohn- und Büroraum für S-K-Angestellte aus dem Boden.
  
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Neben dem Stammwerk unterhält BMW noch Produktionsstätten in [[Leipzig]], [[Landshut]], [[Regensburg]] und [[Ingolstadt]] (wo die gesamte Stadt entweder BMW/S-K oder [[AMT]] gehört), die alle von der Schaltzentrale im Süden der ADL aus kontrolliert werden.  
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==Forschung und Entwicklung==
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==Quellen==
 
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Version vom 12. Mai 2015, 19:35 Uhr

Bayerische Motoren Werke
Überblick (Stand:2070)

603px-BMW logo.png

Firmen-Logo
kurz: BMW
Mutterkonzern: Saeder-Krupp
Hauptsitz: Milbertshofen, München
Geschäftsführung: Klaus Basoski
Konzernstatus: Tochterfirma

Die Bayerischen Motoren Werke, kurz BMW, sind heute eine Tochterfirma von Saeder-Krupp, sie bilden aber auch dessen ursprünglichen Kern und gehörten in den ersten Jahrzehnten des 21. Jahrhunderts als Megakonzern mit gemischtem Portfolio zu den Großen Sieben, bevor das Unternehmen durch Restrukturierung wieder auf die Fahrzeugbausparte von S-K verkleinert wurde. BMW ist Mitglied im Eurocar-Konsortium.

Geschichte

siehe auch Saeder-Krupp#Geschichte

BMW hatte seine Hochzeit als eigenständiger Konzern ab 2000 als ein junger Michel Beloit den Konzern zum wichtigsten Industrieunternehmen in Europa machte und es durch strategische Übernahmen expandierte. Der Hauptsitz von BMW war in München und der Konzern gehörte 2012 zu den sieben Gründungsmitgliedern des Vorgängers des Konzerngerichtshofs. Später reorganisierte Beloit das BMW-Imperium, bildete Saeder-Krupp und gliederte BMW als Tochterkonzern in den neuen Konzern ein.

Einige Jahre nach dem VITAS-Ausbruch des Olympia-Park-Massakers und der folgenden Reinigungsaktion durch Renraku hat BMW damit begonnen, den Schandfleck des alten Olympiageländes zu beseitigen, und ihre Baudrohnen stampfen dort Gebäudekomplexe mit Wohn- und Büroraum für S-K-Angestellte aus dem Boden.

Führung

Geschäftsführer von BMW ist 2070 Klaus Basoski - mit 36 Jahren einer der jüngsten Manager, die BMW jemals hatte.

Forschung und Entwicklung

BMWs Stammwerk befindet sich auch heute noch in München, wo die F&E-Abteilung im Milbertshofener Werk exklusiv an Neuentwicklungen wie alternativen Antriebssystemen, neuen Verbundmaterialien für die Karosserieverkleidung usw. arbeitet und auch eine eigene, angeschlossene Teststrecke existiert.

Organisation

Standorte

Neben dem Münchner Stammwerk unterhält BMW noch Produktionsstätten in Leipzig, Landshut, Regensburg und Ingolstadt (wo die gesamte Stadt entweder BMW/S-K oder AMT gehört), die alle von der Schaltzentrale im Süden der ADL aus kontrolliert werden.


Quellen

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Bayrische Motoren Werke in der Shadowhelix, die dort unter GNUFDL stehen. Die Listen der Autoren kann man hier nachlesen.

Primärquellen zu BMW bei Shadowrun sind:

Weiterführende Informationen

Näheres zum heutigen Autohersteller BMW auf Wikipedia.

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