Karel

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Karel
* 26.12.2032

Karel Passbild.JPG

© Benutzer: "Karel"
Geburtsname Karel Slawarsatskaja
Alias letzter Käpt'n der kgl-böhmischen Gebirgsmarine
Persona Karel
Alter 42
Geschlecht männlich
Metatyp Mensch
Haarfarbe Dunkelbraun
Augenfarbe Braun
Gewicht
87 kg
Nationalität böhmisch
Beruf Flussschiffer / Schmuggler / (Gelegenheits)Pirat

Killigrew.jpg
Karels Persona-Icon
(Bild von Philipp Hassard Killigrew,
© 1975 Firuz Askin & Erich Pabel Verlag KG.)
AR-Profil

Karel – letzter Käp’n der kgl.-böhmischen Gebirgsmarine ist ein weitgereister Frachtschiffer und als eigener Kapitän seit vielen Jahren selbstständig im Transportwesen mit legalen und diversen illegalen Jobs tätig. Mittlerweile ist Hamburg Karels neuer Heimathafen. An der Nordsee betätigt er sich als freier "See-Transportunternehmer", Schmuggler und Gelegenheitspirat.

Aussehen[Bearbeiten]

Karels mittlerweile 42 Jahre sind in der erwachten, Sechsten Welt nicht spurlos an dem Fahrensmann und Flussschiffer vorübergegangen. Durchschnittliche 1,85 m groß und 87 kg schwer (ohne Klamotten), Mensch (Homo sapiens sapiens) ohne darauf jedoch besonders stolz zu sein...

Shadowtalk Pfeil.png Karel sieht süß aus. Rose du musst mich ihm vorstellen. Du sagst ja selbst, er ist total in Ordnung. Ich will einen süßen Shadowrunner kennen lernen, aber die ADL gefällt mir nicht. Kannst du ihn nicht mal vorstellen. Ich kann dein Argument nicht verstehen, dass er zu alt für mich ist. Ich wäre gerne eine Piratenbraut. Und was meinst du damit, er will sicher nicht bei Aztechnology einheiraten? Und wieso sagt ihr die Schockwellenreiter sind nichts für mich? Rose das ist echt nicht fair. Ich bin schon groß!
Shadowtalk Pfeil.png Centimeter Ich bin ein Karel Groupie. Und Rose ist nicht meine Mama.


Fähigkeiten[Bearbeiten]

Karel ist ein erfahrener Schiffsrigger und -mechaniker, spricht fast jede Sprache auf dem Balkan wenigstens ein bisschen und kennt die Wasserstraßen dort unten wie seine Westentasche.

Biographie[Bearbeiten]

Mit seinem (oft überladenen, vielfach geflickten und technisch veralteten) Flussfrachtschiff befuhr Karel, der selbsternannte letzte Käpt’n der kgl.-böhmischen Gebirgsmarine, die schiffbaren Flüsse Mittel- und Osteuropas. Auf der «Balkanroute» - durch den Rhein-Main-Donau-Kanal auf die Donau und diese dann über Österreich, Ungarn, Rumänien und Bulgarien hinunter bis ans Schwarze Meer transportierte er fast jede Fracht, die die Kunden seinem «Rosteimer» anvertrauten: Baustoffe wie Zement, Gusssteine und Ziegel, Gebrauchtwagen, Schrott, Altreifen und Kunststoffabfälle für die qualmenden Fabriken im rumänischen Kokle… Daneben beförderte er aber auch ebenso oft Flüchtlinge (vor der bitteren Armut, der Verfolgung und den ewigen Kleinkriegen auf dem Balkan), Waffen (für sämtliche interessierten und zahlungswilligen Parteien), giftigen Industriemüll (zur «kostengünstigen» Entsorgung) und diverse Schmuggelwaren. Mehr als einmal ist er (beinahe) bankrott gegangen, und jetzt hat er endgültig die Nase voll davon, von Söldnern, Rebellen, Guerilleros und jedem anderen Psychopaten mit seinem Schiff als Zielscheibe oder Selbstbedienungsladen missbraucht zu werden… So hat er „Kurs Nord“ gesetzt, und ist im schönen Hamburg vor Anker gegangen, um ein neues Kapitel in seinem Logbuch aufzuschlagen!

Infolge eines fatalen und für ihn ebenso schmerzhaften wie gewaltsamen Zusammenstoßes mit einem zum Berserker gewordenen Bärenschamanen vor einigen Jahren mußte er im übrigen - notgedrungen - beide Unterschenkel durch Cyberprothesen mit einigen Extras ersetzen lassen, was damals als medizinische Reha-Maßnahme durchging und damit legal war.

Bei der Kaperung des Frachters «MS Aurora» im Themse Container Hafen von London wurden diese Cyberprothesen im Dezember 2012 dann allerdings so schwer beschädigt, daß sie kaum noch funktionstauglich waren, und der Kapitän sogar teilweise auf die Unterstützung seiner orkischen Crewmen Fleischer und Metzger angewiesen war, um sich fortzubewegen. Dank der Creds (und der Dankbarkeit der Tír-Elfen), die er und seine Crew mit diesem Run verdient hatten, konnte er seine Unterschenkel allerdings in der Folge in Tír na nÓg komplett reparieren und instandsetzen lassen, so daß sie wieder wie neu waren.

Crew & Schiff[Bearbeiten]

Mit dem Ghul Scavanger, den Orks Fleischer & Metzger sowie der Hobgoblin-Braut Dolores für die Magische Unterstützung hat er sich eine gemischtrassige, ziemlich finstere Crew an Bord geholt. Bei manchen Aktionen wird die noch von Kwang, dem jungen Technomancer, ergänzt, wenn der gerade mal nicht mit den «Chinese Deadly Dwarfs» unterwegs ist. Der Bursche kann für einen Piraten recht nützlich sein, wenn es um die LANs der elektronisch gesicherten Frachtcontainer auf Mega-Frachtern geht.

Auch wenn sein Flussfrachtschiff nicht wirklich dafür gebaut wurde, befährt der letzte Käptn der kgl.-böhmischen Gebirgsmarine damit die Küstengewässer der verseuchten Nordsee, und macht auch den einen oder anderen Törn rüber, in die Skandinavische Union oder sogar über den Ärmelkanal nach England. - Bislang hat der alte Kahn, den er «The Impaler of Irongrad» getauft hat, das auch noch immer ausgehalten, selbst, wenn die See manchmal etwas rauher wurde, und die Wellen hoch gingen.

Nach dem Crash 2.0[Bearbeiten]

Um nach dem Crash 2.0 und angesichts des Booms der neuen, kabellosen WiFi-Matrix nicht vom SOTA abgehängt zu werden, gönnte Karel sich in einer der Kliniken im Bauch des «Potts» unweit von Hamburg ein - ohnehin fälliges - Upgrade seiner Headware, und hat die alte, interne Funke gegen ein implantiertes Kommlink von Erika austauschen lassen. Bei dieser Gelegenheit trennte er sich zudem von seinen - zuvor bereits kybernetisch modifizierten - natürlichen Ohren, und ließ sie durch Cyberohren von Zeiss-Audiotek ersetzen. Passend zu seinem persönlichen Geschmack wie auch zu seinem Job verwendet er Software-Utilities, die in ihrer gesamten Iconographie in einer historischen Piraten-Metaphorik darstellen, wobei er für die eigene Persona das Abbild "Philipp Hassard Killigrews" gewählt hat, des zentralen Helden der «Seewölfe - Korsaren der Weltmeere»-Piraten-Sims. Zudem hat er sich für Landausflüge jüngst gerade eines dieser neuen Yamaha Maru Enclosed Monocycle zugelegt, das er günstig von den «Chinese Deadly Dwarfs» in Oslo erwerben konnte...

Shadowtalk Pfeil.png Feines Teil das. - Leider scheinen die Klabauterbündler das nicht so zu sehen... von wegen AR-Abhängigkeit, und weil die doch die ganze Augmented Reality in Bausch und Bogen ablehnen! - Ich kann nur froh sein, daß Kwang mir mit seinen Maschinen-Sprites die Folgen des AR-Vandalismus dieser Sch@%§&s-Neo-Ludditen behoben und mir die Firewall upgedated hat!
Shadowtalk Pfeil.png Karel ...letzter Käpt'n der Königlich-Böhmischen Gebirgsmarine!

Der Erwerb (und die Abholung) eines antiken WWII Vierlings-Flak von einem Kontakt im Groß-Frankfurter Plex, das die Bord-Artillerie seiner «Impaler» verstärken soll, hat ihn zudem im März '71 auch mal wieder auf die Binnen-Wasserstraßen der ADL geführt... und die ihn die stolze Summe von 10K-€ gekostet.

Shadowtalk Pfeil.png Is ja auch jeden vadammt'n Ecu Wert, det Teil - hatte unser Käpt'n echt die richtige Nase bei dem Kauf, woll woll!
Shadowtalk Pfeil.png Metzger
Shadowtalk Pfeil.png Der Käpt'n is schon okay - fähiger Rigger, taffer Geschäftsmann und 'n richtiger Chummer, wenn'a so wollt, auch wenn'a an Bord natürlich sagt, wat gemacht wird, und welchen Kurs wir schippern, weil, einer muß ja det Kommando auf so'nem Kahn ham. Ma kann auf Kaperfahrt schließlich nich alles immer erst ausdiskutiern!
Shadowtalk Pfeil.png Kwang - the VERY Korean Technomancer
Shadowtalk Pfeil.png By the Way: Wir ham' mit Doggo, diesem Schokoladen-Jungen von'ne westafrikanische Piratenküste n' neues Mitglied in der Crew - MG-Schütze, dschungelkriegserfahren, patenter Kerl - auch wenn er keine Peilung von'ne Matrix hat, und die verbale Interaktion sich manchmal arg schwierig gestaltet...

Später übernahm er mit seinem Schiff und der erweiterten Crew dann eine Schmuggeltour zwischen Hansecity, dem gesetzlosen, schottischen Schmugglerhafen Aberdeen und Europort. Dabei wurden bei den Yardies in Schottland - in echter Dreieckshandels-Manier - russische Poserwaffen gegen eine Ladung der neuen BAD Tempo und einen afrikanischen Fetisch getauscht, die in den VNL im Austausch gegen eine größere Summe in Blutdiamanten wiederum den Besitzer wechselten. Anschließend war er an einem von dem brasilianischen Hacker Enrico organisierten Versicherungsbetrug mit amazonischem Cachaça beteiligt, und im Spätherbst transportierte er dann für einen Auftraggeber aus einem Technikmuseum in der ADL geraubte Eisenbahnwagen und Lokomotiven auf der Balkanroute über Donau und Schwarzes Meer zu einem Sammler nach Sewastopol... und auf der Rückfahrt einen seltenen Spezialpanzer vom Typ Axi Wurm aus Österreich zu einem zahlungskräftigen Abnehmer in Bayern.

Seine jüngste Errungenschaft ist im übrigen ein in der Hafenstadt am Schwarzen Meer von einem (geklauten und gehackten) Monobe-Nanofax für ihn maßgeschneiderter Anzug Modell "Hanseatischer Händler" aus der Heritage-Reihe von Zoé, der ihm erstaunlich gut steht.

Nach dem ein übernommener Job als Hover-Chauffeur für einen russischen Söldner in Hansecity im Winter '71/'72 flachfiel, beteiligte er sich mit seiner Yamaha Maru an einer Spaß-Ralley bzw. Schnitzeljagd kreuz und quer durch die ADL, die ihn über Berlin und Leipzig nach Westphalen und schließlich bis nach München führte. Später im Jahr übernahm er dann für einen schwedischen Herrn Schmidt einen Freibeuter-Job, bei dem er und seine Crew mehrere neue Limousinen der chinesischen Marke Mandarin von einem Frachter verschwinden ließen, und so dafür sorgten, daß diese auf der «Essen Motor Show '72» nicht dem Publikum präsentiert werden konnten. Bei dieser Gelegenheit hatte er auch wieder die Miko Kitsune, die sich bereits auf der Aberdeen-Fahrt bewährt hatte, als magische Verstärkung mit an Bord.

Im Frühjahr '73 beteiligte er sich außerdem mit der kompletten Stammbesatzung seiner «Impaler of Irongrad» am Kampf des Magiers Calor und seines nordischen Kollegen Fenris gegen einen Talislegger und mutmaßlichen Insektenschamanen in Wildost, der dort offenbar ein Käfernest aufbaute und mit Artefakten der Insektentradition handelte.

Shadowtalk Pfeil.png ...wofür ich sogar 'nen lukrativen Frachttransport von Athen in den Ruhrplex sausen lassen hab. - Aber was tut man nicht alles, damit sich die Käfer nicht vor der eigenen Haustür - respektive im heimischen Hinterhof - breitmachen?
Shadowtalk Pfeil.png Karel - letzter Käpt'n der königlich-böhmischen Gebirgsmarine

Bei dieser Gelegenheit waren er und seine Crew zudem auch an der Aufbringung des Schmuggelfrachters «Pharao Tut» in Harburger Gewässern und der Vernichtung einer Schmuggler-Crew der Grauen Wölfe beteiligt.

Um Weihnachten '73 herum befuhr er wieder einmal den Rhein, und brachte - angeblich im Auftrag des Hannoveraner Mafiacapos - ein Paket nach Karlsruhe, wo ihn und seine Mannschaft allerdings eine eher unerfreuliche Überraschung in Gestalt des Empfängers Kirkakis erwartete.

Shadowtalk Pfeil.png Daß wir und unsre gute, alte «Impaler» aus dieser verdammten Geschichte letztlich heil wieder raus gekommen sind, hatten wir vor allem dem Verhandlungsgeschick von unserm geschätzten Herrn Käpt'n und ner gehörigen Portion Glück zu verdanken...
Shadowtalk Pfeil.png Kwang - the VERY Korean Technomancer
Shadowtalk Pfeil.png Nen waschechten Gorgonen zu verärgern, der zudem noch 'n Mademan vom dortigen Tsantidis-Clan und 'n Zauberer is, hätte für uns alle echt böse ausgehen können!

Als er anschließend im Januar 2074 zusammen mit Kwang zur vom 22.-24. stattfindenden Messe «TEKBÄR» nach Berlin reiste , legten er und der Technomancer sich dort jeweils eine nagelneue, gültige Berliner "Volks-SIN" samt "VolksKom" zu, um nicht aufzufallen (die Kwang nach dem Ende des Berlinbesuchs allerdings wieder löschen mußte). Sein Schiff blieb während dieser Zeit unter dem Befehl der Hobgoblinhexe Curiosity in der Hansestadt, wo es an seinem Liegeplatz im Freihafen vertäut lag.

Nach dem Berlin-Trip übernahm der Kapitän - kaum, daß er und Kwang wieder in Hansecity eingetroffen waren - den Auftrag, für Victor Lobatchevski eine - wie dieser betonte - lediglich irrtümlich nach Hamburg gelieferte Ladung Waffen von Sverige Swiss Industries auf seinem Schiff zur eigentlichen Empfängerin, Tamara Konyacheva, der Tzarin von Greifswald, nach Pomorya zu transportieren.

Shadowtalk Pfeil.png ...womit Viktor dem Absender der Fracht, die eigentlich direkt von Oulu nach Rügen hätte gehen sollen, einen Gefallen erweist, und Kolja Droski so demonstriert, daß die Fehler, die in der Vergangenheit zu Missstimmungen zwischen den beiden geführt hatten, eben doch nicht in seiner Organizatsiya passiert sind, sondern bei seinem finnischen Geschäftspartner... Echt komplizierte Vory-Politik und Intrigen mit Haken und Ösen...
Shadowtalk Pfeil.png Curiosity THRILLS the Cat
Shadowtalk Pfeil.png Oh Mann - da kann ich ja echt bloß hoffen, daß wir uns mit dieser Schmuggeltour nicht in was reinziehen lassen, bei dem wir am Ende selbst zur Zielscheibe der unterschiedlichen Fraktionen der Russen werden, zumal die Elfennation an der Ostsee ohnehin nicht zu meinen bevorzugten Fahrtzielen gehört!
Shadowtalk Pfeil.png Karel - letzter Käpt'n der königlich-böhmischen Gebirgsmarine

Im späteren Frühjahr übernahmen der Kapitän und seine Crew dann den Auftrag einer Pixie, drei Menhire im Wattenmeer rund um den Proteus-Arkoblock Groningen aufzustellen, wobei sie zwei der Standing Stones zunächst von einer Insel vor der Bretagne und aus den britischen East Anglia Stinkfens bergen mussten.

Ende Juli, Anfang August '74 unternahm er schließlich wieder einmal eine Flussfahrt, die ihn diesmal über Elbe und Havel quer durch Brandenburg nach Berlin führte. Bei dieser Gelegenheit beförderte er - neben seiner regulären Fracht für eine der Berliner Vory-Fraktionen - zusätzlich einen Tunichtgut, ein emergentes Frettchen, das der Hamburger Ghulhacker Gollum gerne loswerden wollte, und das bei dem Berliner Elf und Panoptikumsmittglied Tolstoi ein neues Zuhause finden sollte.

Shadowtalk Pfeil.png Da seine - ebenso wie sein Kapitänspatent - im Konzil von Marienbad ausgestellte (echte) SIN ihn zum Staatsbürger der Tschechischen Republik macht, seit das Konzil Mitte der '60er die Assoziation zur ADL gelöst hat, und der CFR beigetreten ist - und es das damals in der alten Bundesrepublik eingeführte, allgemeine Ausländerwahlrecht in der ADL nicht mehr gibt - muss unser Käpt'n bei der im Herbst '74 anstehenden Bundestagswahl notgedrungen mit einer (oder mehreren) seiner hochstufigen, falschen Allianz-SINs wählen gehen, wenn er dies denn will... aber das machen Curiosity und meiner-einer ja auch nicht anderes...!
Shadowtalk Pfeil.png Kwang - the VERY Korean Technomancer
Shadowtalk Pfeil.png Kwang ... Du verdammte Plaudertasche! - Irgendwann redest Du Dich, Deine Piraten-Chummer und Deinen Käpt'n noch um Kopf und Kragen...! - Schlag doch verdammt noch mal endlich den Begriff "Diskretion" in der Aetherpedia nach, und versuche bitte, Dir die Bedeutung zu verinnerlichen!
Shadowtalk Pfeil.png Karel - letzter Käpt'n der königlich-böhmischen Gebirgsmarine

Nach seiner Rückkehr aus Berlin unternahmen der Käpt'n und seine Crew mit der «Impaler» dann wieder einmal einen Transportauftrag für den General aus München, der sie ein weiteres Mal die Donau hinunter und ans Schwarze Meer führte. Für den Rückweg fuhren sie diesmal mit ihrem Schiff durch den Bosporus, und dann die nördlichen Küsten des Mittelmeeres entlang, durch die Straße von Gibraltar und anschließend die portugiesische, spanische und französische Atlantikküste hinauf bis zur Nordsee, ehe sie Mitte Oktober wieder in Hansecity eintrafen.

Shadowtalk Pfeil.png Eine Route, die unser ursprünglich für Flussfahrten gebautes Schiff und meine bewährte Crew bis an die Grenzen ihrer Belastbarkeit geführt hat... - Aber dafür hat sich die Tour wirklich ausgezahlt ...so im Sinne von reichlich Effektiven!
Shadowtalk Pfeil.png Karel - letzter Käpt'n der kgl.-böhmischen Gebirgsmarine


Assets[Bearbeiten]

Da sich der größte Teil seiner Ausrüstung und des persönlichen Besitzes an Bord der «Impaler of Irongrad» befindet, ist das Schiff für Karel nicht nur Arbeitsgerät und Transportmittel, sondern auch Wohnung und Lebensmittelpunkt und faktisch seine "Wahlheimat", und wird dem entsprechend gehegt und gepflegt.

In Kiel hat der Käpt'n eine der Lagerboxen im dortigen Storage World™-Lagerhaus gemietet, wo er neben Ersatzteilen für die «Impaler» teilweise auch Beutestücke, diverse Drohnen, eine umfangreiche Drohnen-Werkzeugkiste und einen HE-Schweißlaser eingelagert hat.

Für finanzielle Transaktionen nutzt er bevorzugt ein Nummernkonto bei einer virtuellen Bank mit Sitz auf den Cayman Inseln, und greift - wie in den Schatten üblich - zur Abwicklung von Überweisungen via WiFi-Matrix auf Anonymisierungs- und Umleitungsdienste zurück. Ebenso hat er auch einen "Brokerage X"-Account, den er aber eher selten nutzt.

Shadowtalk Pfeil.png Irgendwie fehlt mir für die Börsenspielchen das richtige Händchen... selbst, wenn ich in Folge eines aktuellen Runs oder einer Kaperfahrt mal über die entscheidenden Insiderinformationen verfüge. - Ein richtiger Reibach ist jedenfalls für mich noch nie dabei rausgesprungen!
Shadowtalk Pfeil.png Karel - letzter Käpt'n der königlich-böhmischen Gebirgsmarine
Shadowtalk Pfeil.png Karel, mein Freund, vielleicht kann ich dir helfen.
Shadowtalk Pfeil.png Rose

Connections[Bearbeiten]

Karel hat diverse gute Connections zu einer Vielzahl von Schiffsausrüstern, Schiebern und Hehlern in den verschiedenen Anrainerstaaten von Nord- und Ostsee, lokalen Gang-Anführern und Mittelsmännern der Unterwelt sowie zu diversen anderen Schmugglern und Piratencrews. Auch entlang der Wasserstraßen auf dem Balkan hat er noch einige Verbindungen, und selbst in den westafrikanischen Häfen verfügt er über einige Kontakte.

In Oslo macht er regelmäßig Geschäfte mit dem dortigen Chapter der «Chinese Deadly Dwarfs», und in den VNL ist der Schiffsverleiher Finn van den Ghast sein wichtigster Ansprechpartner. In seiner hanseatischen Wahlheimat hat er auch bei Tzar Victor einen Stein im Brett, seit er für den obersten Boss der Lobatchevskis in der Hansestadt eine ganze Reihe erfolgreicher Schmuggelfahrten durchgeführt hat, und kann daher für sich und die Crew bei Bedarf auch mal die Dienste des «Limousinenservice Novosibirsk» in Anspruch nehmen.

Für die Fahrt nach Aberdeen heuerte er außerdem die Miko Kitsune als magische Verstärkung ergänzend zur Hobgoblin-Hexe Curiosity an, und verstärkte die Crew mit ein paar angeworbenen Gangern von der Bremer Gang-Filiale - respektive dem Allianz-HQ - der «Chinese Deadly Dwarfs».

Matrixaktivitäten[Bearbeiten]

Karel meldet sich seit einigen Jahren regelmäßig im Board der Schockwellenreiter mit Shadowtalk-Kommentaren zu Wort, denen er den Handle "Letzter Käpt'n der kgl.-böhmischen Gebirgsmarine" anhängt. Dabei nutzt er das Board sowohl, um Berichte über seine Reisen und Schmuggeltouren zu veröffentlichen, als auch, um neue Geschäfte anzubahnen, Aufträge hereinzuholen oder Beute zu verkaufen. Daneben hat er sich sich im Rahmen des Projektes "Reiseführer in die deutschen Schatten" in entsprechenden Chatrooms und Foren zur Wort gemeldet. Ebenso hat er sich an einer entsprechenden Umfrage beteiligt, die auszugsweise Eingang in betreffende Schattendatei fand.

Spieltechnisches[Bearbeiten]

Profil[Bearbeiten]

  • Name: Karel
  • Metatyp: Mensch (0 P)
  • Building Points: 400
  • Gaben: "Die Harte Schule des Lebens" (+ 5 P)
  • Handycaps: "Programmiererniete" (- 5 P), SIN-Mensch (- 5 P), "Implantatbedingte Immunschwäche" (-10 P)

Attribute:[Bearbeiten]

(Attribute: 200 BP + 20 BP für 2 Punkte Edge)

KON: GES: REA: STR: CHA: INT: LOG: WIL: Edge: Essenz: INI: ID: Matrixini: Matrix IDs: Biomonitor:
3 4 (Beine 5) 3 (5) 3 2 4 5 4 4 1,6 9 2 Kalt: 9
Heiß: 10
Kalt: 2
Heiß:4
Körper: 12
Geist: 10

Aktionsfertigkeiten:[Bearbeiten]

  • Athletikgruppe (Klettern, Schwimmen, Laufen, Akrobatik) 1
  • Elektronikgruppe(Computer, Datensuche, Hardware, Software) 2
  • Mechanikgruppe (Industrie, Luftfahrt, Seefahrt, Fahrzeugmechanik) 1
  • Bodenfahrzeuge (Spezialisierung: Autos) 2
  • Schiffe (Spezialisierung: Flussschiffe) 2
  • Nahkampfgruppe (Waffenloser Kampf, Klingen, Knüppel) 2
  • Gewehre 1
  • Gebräuche 4
  • Verhandeln 4
  • Geschütze 3
  • Wahrnehmung 1
  • Ausweichen 1 od. 2
  • Elektronische Kriegsführung 1

(Zusammen: 140 P)

Wissensfertigkeiten:[Bearbeiten]

(27 P freie)

  • Schiffbau 3
  • Flussschifffahrt 5
  • Schmuggel (Donauanrainer) 4(6)
  • Zollprozeduren (Binnenschifffahrt) 3(5)
  • Buchhaltung (schmutzige Buch- 1(3)
Führungstricks)
  • Ethnische Konflikte (Balkan) 3(5)
  • Söldnerbrennpunkte 2
  • Organisiertes Verbrechen/ 2(4)
Schmugglerringe


Sprachfertigkeiten:[Bearbeiten]
  • Deutsch (Wienerisch) Muttersprache
  • Deutsch (L/S) 2(-)
  • Englisch 2
  • Englisch (L/S) 1
  • Serbokroatisch 1,5
  • Ungarisch 1

Ausrüstung:[Bearbeiten]

(Ressourcen: 40 BP = 200.000 €)

Cyberware:[Bearbeiten]

  • Datenbuchse Alpha verziert
  • Interne Funkverbindung (Stufe 2) nach dem Crash 2.0 durch internes, HotSim-fähiges Kommlink ersetzt
    (Matrixwerte System 4/Prozessor 4 /Firewall 6/ Signalstufe 4)
    • Mods: SimSinnbeschleuniger, Maßgeschneidertes Interface, Optimiert für Befehl (+1W)
    • Programme:
      • Pro User Paket (Analyse 4, Befehl 2, Edit 4, Schmöker 4)
      • Eurosoft Clavicula (Verschlüsseln 5, Entschlüsseln 5)
  • Fahrzeugsteuereinrichtung (FSE), d. h. Riggerkontrolle
  • Ohrenmodifikation: Dämpfer nach dem Crash 2.0 durch komplette Cyberohren Stufe 2 mit Audiorekorder, Audioverbindung, akustischem Dämpfer, selektivem Geräuschfilter Stufe 3 und Balanceverstärker ersetzt.
  • Cyberaugen St 2 mit Augenrekorder, Bildverbindung, Restlichtverstärkung, Blitzkompensation, Multifunktionsuhr, Sichtvergrößerung, Smartlink
  • Move-By-Wire-System St 1, gebraucht, Alpha (Effekte: +2 Rea, +1 IniDurchgang, +1 Ausweichen, Talentleitung St2)
  • beide Unterschenkel wurden bereits vor einigen Jahren in Folge einer Konfrontation mit einem zum Berserker gewordenen Bärenschamanen notgedrungen durch Cyberprothesen ersetzt. Diese weisen ein paar nützliche Extras auf:
    • Modular, größenerweitert auf Kapazität 12
      Basis KON 3/ STR 3 /GES 6 (deswegen haben die Beine eine Durchschnitts-GES von 5)
    • austauschbare Füsse : Wasserdüsen , Skimmerdisk
    • Beide Beine: Sprunghydraulik St 5 Cyberpanzerung (je) +1 (gibt +2/+2 total)
    • Rt Bein: Kl.Schmuggelfach Cyberscanner St 4
    • Lk Bein: Großer Schmuggelbehälter

Waffen:[Bearbeiten]

  • Defiance T-250
  • 20 Schuss Standardmuni f. Defiance T-250
  • 20 Schuss Schrotmuni f. Defiance T-250
  • 10 Schuss «Big D's Rache™»
  • Luger Modell 58
  • 2 Ersatzladestreifen f. Luger Modell 58
  • 50 Schuss Standardmuni f. Luger Modell 58
  • 10 Schuss APDS f. Luger Modell 58

Fahrzeuge[Bearbeiten]

  • Yamaha Maru (Werte wie "Horizon Doble Revolution" - siehe "Arsenal 2070", S.114-115)

Zeug:[Bearbeiten]

Kleidung[Bearbeiten]
Medizinprodukte[Bearbeiten]
  • Traumapatch (im Griff d. Überlebensmessers)
  • BuMoNA-Basisvertrag für 1 Jahr
Überlebensausrüstung[Bearbeiten]
  • Enterhakenkanone mit
  • Seil (300 m)
  • Minisignalraketenkanone und
  • 5 Minisignalraketen
Elektronik[Bearbeiten]
Software[Bearbeiten]
  • Autonav-Kartenchips für alle Schiffbaren Flüsse und Kanäle Mitteleuropas – von Elbe und Weser über Rhein, Main und Donau bis hinunter zum Schwarzen Meer
Linguasoft[Bearbeiten]

Connections:[Bearbeiten]

(Connections: 10 BP)

Anmerkungen[Bearbeiten]

Mein persönlicher Char... Die Aktions-Fertigkeiten und vorallem Attributswerte sind mittlerweile die für SR4. Gleiches gilt auch für die Cyberware. - Hierfür besten Dank an Benutzer "Medizinmann" im offiziellen Pegasus-Forum. Sprach- und Wissensfertigkeiten sowie Ausrüstung müssen noch angepasst werden.
--Karel 18:42, 30. Okt. 2011 (CET)

Zwei Connections hinzugefügt (noch ohne Connection- und Loyalitäts-Stufe) --Karel 08:56, 16. Mär. 2009 (UTC)

Der gemietete Lagerraum ist nicht in den Profilwerten erfasst. - Er könnte mittels der erweiterten Lebensstil-Optionen im "Runnerkompendium" abgedeckt werden. --Karel 04:55, 21. Dez. 2009 (UTC)

Weblink[Bearbeiten]